- árát nézve (bár nekem bringán volt) olcsó ez a Trinity nyeregcső
- végig barázdás, így beállítás közben sem csúszik le olyan könnyen, ellenben pont emiatt könnyebben forog el, mint a matt csövek
- a festék nagyon könnyen lekopik róla
- tapasztalataim alapján gyenge és könnyen hajlik ez a Trinity nyeregcső
- a nyeregtartó bilincs egy imbuszos, és nem lehet olyan jól beállítani, mint a 2 csavaros bilincseket (a baleset után 400 mm-es Zoggiet vettem, ami 2 csavaros és nagyon tetszett, hogy nagyon könnyen, nagyon pontosan betudtam állítani vele a nyereg dőlésszögét)
Az enyém 350 mm hosszú 27,2-es volt...
Egy kis baleset következtében (a képen látható módon) meggörbült a Trinity alumínium nyeregcső, olyan helyzetben amiben még bőven tartania kellett volna. Őszintén szólva ekkor lepődtem meg, hogy sima tekerés közben nem görbül meg alattam.
Bár magas vagyok (193 cm) és nem is pillekönnyű (90 kg), de 20"-as vázam van és maximum jelzés felett még volt 3-4 cm, ennek ellenére csoda, hogy nem tört el. Strapálva sosem volt, mert csak közepes távú túrázásokon vett részt aszfalton, szerintem anyagfáradásról sem beszélhetünk.
- Teljesítmény: 3 (mert tapasztalataim szerint gyenge ez a Trinity nyeregcső)
- Ár/Teljesítmény arány: 3 (mert kicsivel többért, sokkal jobbat kapni és mert 4 répát nem érdemel, ezzel a teljesítménnyel)
Tipp: érdemes beszereléskor figyelni arra, hogy ne csússzon lejebb a nyeregcső, mint amekkorára befogjuk állítani, mert könnyen lejön a festék és akkor csúnya.
Alacsonyabb bringásoknak, hogy minél kevésbé kelljen kihúzni. Ha megfelelő méretű vázad van és nem kell annyira kihúzni és/vagy ha pehelykönnyű vagy, akkorbátran használhatod. Bár sokkal inkább javasolnék 2 csavaros bilincsű nyeregcsövet (ha egyben veszed).
