vélemények / országúti / Csepel országúti / Csepel Royal 4* / peeterson véleménye

Csepel Royal 4* országúti

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
  • Modellév:
    2018
    (frissítve: 2018.04.)
  • Listaár: 173.900 Ft
Csepel Royal 4* 2018 országúti országúti

HASONLÓ országúti TERMÉKEK

Btwin Triban RC500
Btwin Triban RC500
különbség
219.990 Ft
Decathlon Triban RC520
Decathlon Triban RC520
különbség
289.990 Ft
Pinnacle Dolomite Six
Pinnacle Dolomite Six
különbség
490.000 Ft
Neuzer Whirlwind 100
Neuzer Whirlwind 100
különbség
173.900 Ft
peeterson avatar
7 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, több mint 1 évig, brutálfutárként használtam
Előny

Még nincs fent a 3-as verzió. (Pedig korábbi). Ezért ide jött annak is a tesztje. Pusztán véletlenül és kényszerből.

Jól néz ki!

Nem kimondottan nehéz.

könnyen lehet építeni. Nagy a variálhatóság kormány, hajtás, kerék stb. terén.

Merevsége elfogadható. Geometriája nekem kimondottan szimpatikus.

 

Hátrány

Kissé tucat. Divat termék.

Anyaga, festése lehetne minőségibb. De nem is vitrinbe kell rakni.

Tapasztalat

1 fékes single gépet építettem belőle, és eddig nincs rá panasz. Végzi a dolgát. :)

Erre ajánlom

Futkározós, városban mindenhova elvivősnek tökéletes.

Ennyiért vettem
16000
Csatolt képek
Csepel Royal 4* 2014 országúti
13 olvasó 31%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (országúti):

SingleSpeed / Fix, 4130 duplán húzott CroMo

anyag:

Duplán húzott CroMo

méretek:
  • 52 cm
  • 56 cm
  • 60 cm
méret kalkulátor
 
színválaszték:
  • szürke
  • türkiz
villa (merevvilla):

1 1/8”, 4130 CroMo

Meghajtás

hajtókar:

Csepel Teta 42T

lánc:

KMC Z510H 1/2” ×1/8”

fogaskoszorú:

Dicta 16T

Kerék

felni:
Csepel Ringo,

622 ×14

első agy:

Csepel Luxus

hátsó agy:

Csepel Luxus

külső gumi:

Kenda

Irányítás

kormány:

Csepel Chrono

 
bandázs:

Csepel Flux

kormányszár:

Csepel Luxus, 25,4mm

kormánycsapágy:

Csepel Paragramm, 1 1/8”, Integrált

nyereg:

Csepel WAK Sport

nyeregcső:

Csepel alu, 27,2 ×400mm

Fék

 
féktest:

Csepel Stupor

fékkar:

Csepel Piton

tömeg:

9,9 kg

hibát találtam
Csepel logó

Csepel márka bemutatás

Tudjuk, hogy egy üzleti kiadványban a "ki vagyunk mi?" általában azt jelenti "mit akarunk neked eladni?" de mivel ezt úgy is megtudod hamar, engedd meg hogy írjunk néhány sort magunkról:

Mi a Csepel Kerékpárgyár mérnökei, marketingesei és szerelői vagyunk. Sőt, mi vagyunk a könyvelési osztály, a bérszámfejtés meg az igazgató úr is. Nem csak értünk a bringákhoz, hanem szeretjük is őket, velük együtt azt a számtalan szubkultúrát, mely a kerékpározás nélkül nem is jöhetett volna létre. Ahol lehet, támogatjuk ezt az életformát. Versenyeket és egyéb rendezvényeket szponzorálunk, kiemelten foglalkozunk a biciklis futárokkal, hisz ennek a kedves, ámde elképesztően zajos társaságnak köszönhetően vált valódi divattá a kerékpározás. Szívből örülünk annak, hogy ma már egy lila fixivel menőbb végigtekerni az Andrássy úton, mint ugyanott szívni apuka leszedált kettes Golfjával.

1-1 (1 kérdés)
Kérdések Statisztika
Csepel Royal 4 villa csere carbonra. Kompatibilis lesz-e?
3 válasz
utolsó: 2020. jún.
1-1 (1 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Csepel Royal 4* termékkel kapcsolatban: