Gepida Alboin 300 CRS trekking vélemény

HASONLÓ trekking TERMÉKEK

több mint egy éve

vidra60

5 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

[ az olvasók 96%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

-váz

-alivió váltó

-szép

-formás

-szuper a zselés ülés (max fél év)

-gyors az Alboin 300 CRS

-árához képest még ez a legjobb.. sajnos...

-a lokos villa kellemes csalódás. jól működik. alig lokolom, sőt,,,

szezon végén vettem, a leértékeléskor

Hátrány

Pedál a bolban maradt.gagyi 100ezres biciklire 25forintos küllőket és 1500 Ftos láncot rakott a gyár... gáz... 2000 km után átfűzetés DT küllőre és Connex808as lánc csere. Ez nagykeráron a gyártónak kb 5000be került volna. nekem közel 20 000 az állítható stucni tényleg csak parasztvakítás... 6csavaros fix kell rá!! a középcsapágy és a fogaskoszorú lesz a következő tétel a V-fék szupergagyi, műanyagházas állítócsavar gyorsan elállítódik, majd tönkremegy. utólag jöttem rá, hogy a CONNEX lánc nem kompatibilis a shimano fogaskoszorúval. az recseg és pattog rajta. sram 870-essel sokkal jobb. az ülés amúgy fél év alatt kitört(megrepedt) a hátsó agy fűzés után nem sokkal tönkrement. fűzettem újat, 4iparis aggyal sain küllőkkel mach1es felnive. EGY ÉV UTÁN LASSAN CSAK A VÁZ MARAD!!! Azt viszont egy huszasért vehettem volna!!!!!!!!!!!!!

Tapasztalat

Én évi 8-11ezret tekerek. Évekig nyúztam egy hauser montit, amit országútiasítottam és egyre jobb cuccokat szereltem bele. Kicseréltem a Gepidára. Túrázok, edzek, munkába járok a bicóval, de csak egyet tudok tárolni ezért a vegyeshasználatú gép az Alboin 300 CRS. Többet vártam a GEPIDÁTÓL!!! Kezdhetem ezt is újra fölszerelni. kicserélni a gagyi cuccokat. De legalább gyorsabb mint a monti csalódott vagyok... pedig hogy örültem neki.. pár hétig.. Balekok vagyunk... Vagy ennyi pénzért csak ez jár??? Amikor megkerestem a lóvét mást gondoltam. 180-200 mire beáll Igaz a többi gyártónál még gagyibb cuccok vannak fent ezen a kategórián. (így legalább magyar céget, munkahelyet támogattam:-)

Még mindig megvan (5 év után) De már tényleg csak a váz van meg az eredeti bicajból...

Erre ajánlom

biciklizgetni hétvégén jóidőben, és akinek nincs pénze építtetni egyet, de ha komolyabban teker akkor úgy is rákölt még egy százast(minimum) csak részletekben..

Ennyiért vettem

90 000

56 olvasó 96%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Ha a termékkel kapcsolatos kérdésed van,
akkor azt a TERMÉKFÓRUMON » tedd fel!

Hozzászólások

vidra60, 117 hónapja

Még valamit.
Mostani ésszel, vennék 15-20-ért egy régi acélvázas országútit és átépíteném.
Ráadásul nem csiri-viri, hanem egy régi sz@r bicónak látszana nem is kéne úgy féltenem..

vidra60, 117 hónapja

Hát, már bő 200 ruppós a cajgli.
Vajójában a váltó(k) és a váltókarok még eredetiek... (lassan ki kéne cserélni.. majd a télen..)
A kerekek Mach 1 felni, DT ill Sapin küllők, Novatech Agyak A hátsó 4 csapágyas,
a gumik Conti Contact 32-es (Turing Plust használtam egy darabig, de mocskosul kopik, ráadásul mióta megszünt a B kategóriás azóta piszkosul drága)
A stucni Zoom.
Lánc SRAM 870,
Középcsapágy egy 10 ruppós shimono
Bicajozni (edzeni, csavarogni) használom a GEPIDÁT, mert a fiam montijával járok a városba és dolgozni amire még csomitartót és kosarat is tettem hátra... szégyenszemre. A GEPIDA belehalt volna...:-)
Úgyhogy edzőgép lett belőle.
Ha tudtam volna, hogy lesz egy "melós bicajom" is, akkor egy NEUZER COURIER DT veszek. Bár a haverok azokat is szidják a gagyi cuccok miatt és építgetik át..

OKdoki, 117 hónapja

@vidra60: 2013-as akcióban vettem 99 900 forintért a 126 900 forint listaárú bringát. Pirellinek igaza van, az ára sem változott sokat. Azonban nincs semmi baj azzal, hogy többet vársz a bicajtól. A 2 mm-s DT Swiss fekete küllő listaára 250 forint, legalább is az általam előnyben részesített bicikliboltban. Mondjuk én 120-ért kaptam. 120x32=3840, de akkor már előre is rakhatna a Gepida olyat. Szóval, amikor minden filléren spórolnak, akkor a küllő egy jó célpont, mivel általában figyelmen kívül esik. Mivel én majdnem 110 kiló vagyok, nem szólok egy szót sem. Figyelmeztetett is a barátom és bicikliboltos ismerőse, hogy szívesen építenek nekem egy biciklit, mivel a kerekek és a hajtás lesz a konfekciók gyenge pontja. Persze ezt később is megtehetem. Másrészt, elég jó a markolat, legalább is nekem. Nem is a legolcsóbb. Többen még lockolható villát sem adnak ilyen áron. A Schwalbe CX egy elfogadható 4000+ forintos gumi, ami picit drágább bicikliken szokott megjelenni. Itt inkább a Kenda az általános, és abból sem a 480 grammos. Alivio hátsó váltó, igaz csak FC-m171 hajtókar. de még csak az sem a legolcsóbb amit rátehettek volna. Azért összességében, a versenytársak is ezen a színvonalon vannak az árkategóriában. Én először egy Mongoose Crossway 150-et szemeltem ki, de a boltos ismerősöm, mosolygott rajta. Azt mondta a plusz 10 000 forintot megéri a Gepida.

perelli, 117 hónapja

@vidra60: 2009 óta ez a bringa nem nagyon fejlődött, mondjuk az ára sem. Szomorú, de 130-as listaáron sem adnak erre a felhasználásra megfelelő bringát. Pár jobb alkatrészben tér el egy 100 ezrestől.

vidra60, 117 hónapja

@elemér: Mindenkinek.
Ez egy gepida 300 crs! Nem keverem.
Ha figyelmesen olvasod el akkor látszik, hogy 2009 ben írtam az első véleményt. Csak kiegészítettem.
Akkor vettem 90 ruppóért, decemberben már bőven akcióban.(mert hülye azért nem vagyok, de akkor csak ennyit tudtam áldozni rá. amúgy egy havi átlagfizetés is 120 volt..)
120 körül volt a listaár. Ismétlem 2009-ben!
Fél év alatt cseréltem ki mindent. Minőségibb cuccokra..

elemér, 117 hónapja

@perelli: Azért nem zavar ez, mert a Cannondale Quick-em meg 50-el volt olcsóbbb....

perelli, 117 hónapja

@elemér: nem, ez nem ilyen. Egyszerűen csak nem szabad listaáron bringát venni. Annyira nem lehet sürgős, ha árérzéken vásárló valaki. Min. 30 %-os akcióban évente többször bármilyen típusú bringát meg lehet kapni. Mármint hogy crosst, vagy mtb-t, vagy outit. Csak ha az ár a legfontosabb, akkor nem feltétlenül szabad finnyáskodni színen, márkán. Persze lehet szerencséje is az embernek.

Erről beszéltem végig.

elemér, 117 hónapja

@perelli: Ne is mondd.... Láttam, de ez már csak ilyen.

perelli, 117 hónapja

@elemér: van olyan bringa, csak épp ott ebben a pillanatban elfogyott. :D

De látod, a tied is van 117-ért valahol épp most. :D

perelli, 117 hónapja

@elemér:

"Jó lenne a 3x8 is, ha még gyártanának belőle minőséget, ahogytalán a négyszögtengely is. De nem így van"

Pont itt. :D

elemér, 117 hónapja

@perelli: Na akkor mutasd már meg ebben hol írod hogy nem ez a lényeg: 200000 forintért akcióban nem sok kompromisszumot kell kötnöd egy cross trekkingnél. Kapsz egy kb. 300-as listaárú bicajt, 3x10-eset, integrált hajtással, hidrás fékkel, és nem Tectro Dracóval. Jó lenne a 3x8 is, ha még gyártanának belőle minőséget, ahogytalán a négyszögtengely is. De nem így van.
Ja hogy nincs olyan bringa? Úgy könnyű olcsón adni valamit ha nincs. Az az igazán szegény ember aki még ígérni sem tud.

perelli, 117 hónapja

http://kuszikerekpar.hu/krp_cross_2014_travel_480_10639

Így már más...

117-ért nem vitatkozom. :D

perelli, 117 hónapja

@elemér: az értelmező olvasás nem erősséged. Épp írtam, hogy nem a 3x10 a lényeg, hanem a prémium minőség.

Az akció még él, csak pont ennyiért és ott nincs bringa. És kb. a 300-as listaár, ahol nagyjából minden klappol egy crossnál, azért azt linkeltem.

Tessék, egy másik, amit most is meg lehet kapni, picit olcsóbb:

http://k2-bike.hu/shop/kerekparos-termekek/kerekparok/tura-sport/cube-nature-pro-kerekpar-blured
Egy Gepida, tuti ezt is le lehet vadászni 200-ért, csak sosem kerestem, és ez is sokkal jobb bringa.

http://bringawebshop.hu/gepida-trekking/gepida-alboin-700-2014

elemér, 117 hónapja

@perelli: Igen mondjuk ilyen alapon betehettél volna tavaly előtti akciós árakat is....Ja és ha feltűnt az első hozzászólásomban pont elmondtam a véleményem a gepidáról, és CSAK azzal hasonlítottam össze, nem már márkával. Azt meg inkább hagyjuk hogy egy trekkingen mi haszna van a 3X10 nek például....

perelli, 117 hónapja

@elemér: először is:

"Túrázok, edzek, munkába járok". 8-10 ezret évente. Erről ennyit. ;)

Másodszor: a cserébe dolog egyáltalán nem állja meg a helyét. 200000 forintért akcióban nem sok kompromisszumot kell kötnöd egy cross trekkingnél. Kapsz egy kb. 300-as listaárú bicajt, 3x10-eset, integrált hajtással, hidrás fékkel, és nem Tectro Dracóval. Jó lenne a 3x8 is, ha még gyártanának belőle minőséget, ahogytalán a négyszögtengely is. De nem így van.
Az összes többiről kiegészítőről nem is beszélve.

http://ridebike.hu/termekek/kerekpar/cross/ferfi/104274_ktm-13-life-action-ferfi-cross-kerekpar/

Egy közismerten drága KTM. Ez a bringa még volt az akció elején (a kép rossz) 210-ért. Köszönő viszonyban sincs a tied vele.
Inkább felszerelem pár tízezerért sárvédővel világítással, és prémium kerékpárom van, prémium márkából. De ugyanezt bármilyen márkával el lehet játszani.

Itt egy trekking, amit nem vennék meg, de inkább mint a tiedet.

http://k2-bike.hu/shop/kerekparos-termekek/kerekparok/varosi-komfort/cube-touring-kerekpar-blkgryblu

Dobni rá egy hidrás felniféket, és annyi. Mondjuk a telója még ennek is szar. De kb. 300-as listaárú itt pont nem volt akcióban. De ha érdekelne, tuti találnék egy épp megfelelőt.
Természetesen nem sportszerű akciót listaárral versenyeztetni, de ez is bizonyítja, hogy hiába veszed a legjobb ár-érték arányú bringát listaáron, nem járhatsz jobban egy 30-40-os akciónál. Nem kell listán vásárolni...

Az életben nem vásárolnék sima trekkinget, de ez mindenkinek a maga döntése, viszont ez egy 300 CRS vélemény, és te keverted ide a saját bringádat.

elemér, 117 hónapja

@perelli: Mégis meséld már el mikor kevertem össze őket. Most sem mondtam hogy azt kellett volna vennie, de én inkább azt vettem. Főleg hogy túrázni meg munkába járni használja. Ja hogy kuka? Városi közlekedésre nem mindegy? Cserébe van hidrós tárcsám amivel télen is lehet szédelegni mindenféle bowdenbeázás nélkül, v-fék betétkopás nélkül, de mindig fix fékhatással. Van egy agydinamóm, amivel éjszaka is tudtam túrázni.

OKdoki, 117 hónapja

@gyuladaniel94: Lehet. Erre nem gondoltam. De tény, hogy látványra könnyedebben megálltam volna. Ergo fekteljesítmény szempontjából, ezzel a gumimérettel megfelelő a 300 CRS.

gyuladaniel94, 117 hónapja

@OKdoki: Az a meggondolatlan országútis valószínűleg azért nem tudott gyorsan megállni, mert félt a pofára vágódástól, amúgy semmi baj nincs az országúti fékekkel, alig gyengébbek, mint egy v-fék, egy virsligumi tapadásához pedig bőven elég, vagy talán még túl sok fékerőt is biztosítanak.

perelli, 117 hónapja

@elemér: szeretem, hogy folyamatosan kevered a crossokat a sima trekkkingekkel. Amúgy nem adnék 200-at azért se.

Villa: SR Suntour NEX ML
Első váltó: Shimano M191

Hajtómű: Shimano FCM171 28-38-48 CG
Kuka, kuka, kuka.
És akkor már sokkal jobbat is kapok akcióban.

elemér, 117 hónapja

Pont emiatt nem vettem Gepidát. Ár-érték aránya olyan 140 körül kerül egyenesbe. Ami már jó szereltségű az 200, de akkor meg ennyiért meg már jobbat kapsz, pl Cross Travel.
Ebben az árban szinte mindenki hasonlót ad, talán a Caprine bringái jobbak.... Meg a Csepel trekkingjei.

OKdoki, 117 hónapja

@perelli: Igaz!

perelli, 117 hónapja

Mutatóban azért akad, de szerintem sem ez a lényeg. hanem a kereskedők felelőssége lenne, hogy elmondják, melyik bringa milyen felhasználásra elegendő. és igenis felhívni a figyelmet, hogy évi 8-10 ezer km tekeréshez nem megfelelő egy 90-100 ezres bringa felszereltsége, inkább vegyen a duplájáért. Akkor senki nem fog meglepődni, csalódni.

OKdoki, 117 hónapja

90 ezer forintért, szerinted más jobbat ad? Hát, mutatóban lehet ilyen. Már nekem is DT Swiss küllők vannak hátul, miután el kezdtek törni, 1800 kilométer után. A Negyedik eltörésénél, már nem rakattam be újabb DT-t, hanem átfűzettem. A stucnival semmi gond. Más is állíthatót ad ilyen árban, hasonló kerékpárra. Most megkentem egy kis bicikli olajjal és a cicergés is elmúlt. Más kérdés, hogy szerintem sincs értelme állíthatónak. Viszont lehet, hogy valaki szereti. A V-fék abszolúte nem gagyi, még ha olcsó is. Most cseréltem a hátsót CYTEC-re. Na az sem egy komoly márka, de ránézésre jobban néz ki. Egyébként csak azért cseréltem ki, mert az osztrák szerviz (mivel a harmadik küllőm Ausztriában tört el) azt tanácsolta, és úgy éreztem, hogy ha már dolgoznak, legyen még valami egyéb nyereségük is. Szóval, semmivel sem fog jobban. viszont kellően erősek. Egy meggondolatlan outis, tegnap a Velencei tó gárdonyi strandjánál (ahol egyébként 5 km/h-s tábla van, és ilyen tömegben nem is mennék 10-nél gyorsabban) alig bírt megállni a patkófékjével kb. 30-ról, a meggondolatlan lányom előtt. Ha így fogna a fékem, akkor tökön lőném magam. Az a pali minden pillanatban az életével játszik. Persze lehet, hogy nincs jól beállítva, de a biciklije nem volt hulladék.

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

anyag:

6061 Alumínium

méretek:

48 cm
52 cm
56 cm

méret kalkulátor

színválaszték:

Matt fekete

villa (teló):

SUNTOUR CR8 700C HLO TRAVEL: 50MM

Meghajtás

hajtókar:

SUNTOUR XCC-T208 48-38-28T 170/175MM

lánc:

KMC Z72 8S

fogaskoszorú:

Shimano CS-HG31,

CS-HG31 11-32T 8S

középrész:

Shimano BB-UN100

első váltó:

Shimano Tourney,

FD-TY710 TOP SWING DUAL PULL 34,9MM

(összehasonlít )

hátsó váltó:

Shimano Alivio,

RD-T4000 SGS

(összehasonlít )

fokozatok száma:

3x8

pedál:

XERAMA SP-940 PP/STEEL W/ CATYE

Kerék

felni:

Rodi Skorpion CNC 32 lyukas

első agy:

FORMULA FM21 QR 32H

hátsó agy:

FORMULA RB30 QR 32H

külső gumi:

WTB/FREEDOM WEDGE 700X38C

Irányítás

kormány:

GEPIDA ALLOY AL-118 W: 600MM BB: 31,8MM

markolat:

VELO VLG-1185D3

kormányszár:

KALLOY ASDC1 EXT: 90MM

kormánycsapágy:

FSA NO.11Q

nyereg:

SELLE ROYAL ALPINE HRC

nyeregcső:

GEPIDA ALLOY SP-C207 27,2X300MM

Fék

féktest:

Shimano Alivio,

BR-T4000

fékváltó kar:

Shimano ST-EF51

Kiegészítők

további kiegészítők:

Kitámasztó
Kormányszarv

tömeg:

14.3 kg

hibát találtam

Gepida márka bemutatás

Az első Gepida kerékpárok 90-es évek elején, Hódmezővásárhelyen készültek. Nevüket egy ókori nép után kapták, melynek sírjait a város környékén tárták fel. A márka sikeres volt, kerékpárjait importálták is, 1996-ra azonban az ületi kapcsolatok megszakadása miatt a gyártó cég tönkrement.

A Gepida nevet 1998-ban vásárolta meg a fővárosi Olimpia Kft, amely ugyanebben az évben, a kelet-európai kerékpárgyártók közül elsőként bevezette az ISO 9002 minőségbiztosítási rendszert, és a tömeggyártásról átállt a komolyabb fejlesztésre és minőségi termelésre.

2005-re többek között Hollandia, Belgium, Horvátország, Németország, Svédország, Ausztria, Luxemburg, Oroszország, Szerbia, Finnország, Szlovákia, Románia utcáin is futnak Gepida bringák, az eladott kerékpárok 80%-a exportra kerül.

A Gepida kínálatával jól igazodik a piaci igényekhez, mind az országúti, mind a terepkerékpárok terén akad választék, a legkisebbektől a legnagyobbakig mindenkire gondolva. Található köztük divatos fixi is, és 2008-tól az elektromos kerékpárok piacán is jelen van a cég. Vázaira örök garanciát vállal.

1-4 (4 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Cross 120 ezer körül?	4 válasz utolsó: 2015. szept.
Gepida Alboin 300 CRS 2014 vs Kross Evado 2.0 2014	5 válasz utolsó: 2014. jún.
Gepida Alboin 300 CRS vs Csepel Rapid 3*	1 válasz utolsó: 2013. júl.
Gepida Alboin 300 CRS vs KTM Life One vs Merida Crossway TFS100V?	4 válasz utolsó: 2011. máj.

1-4 (4 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Gepida Alboin 300 CRS termékkel kapcsolatban: