- pontos, finom működés
- egyszerű szerkezet, kb örök élet
- széleskörű kompatibilitás (alapvetően azért 9-es rendszerekhez ajánlom)
- szépen be lehet szerelni
- talán az ára elsőre, de lényegesen jobban működik, mint egy hasonló árú fékváltókar
- megszokást igényel
Koskormányos túrabiciklihez kerestem egy megoldást, h működjön kilenc sebességgel, de a váltóbowden ne lógjon ki keresztbe, mert kormánytáskát is akartam használni. A Shimano-nál meg csak 10 sebességes rendszereknél volt jellemző a rejtett váltóbowden akkortájt, meg nem is akartam 50ezer forint felett költeni egy váltókarra...
Erre a cuccra esett a választásom, egy Tektro fékkarral párosítva, a használt piacon így bőven 20ezer alatt volt a végösszeg.
Kicsit tartottam tőle, h milyen lesz megszokni egy sti fékváltókarhoz képest, de sikerült elég hamar. Sőt, egyidejűleg használtam országútit is, és azon is sokszor kaptam a kormány végéhez váltási szándék esetén.
Igaz, h eredetileg arra tervezték, h a könyöklő végébe szereljék triatlon/időfutam bringákon, de kormányvégbe is jó és nyugodtam el lehet a bowdenházat vezetni végig a bandázs alatt, ezzel egy elég letisztult külsőt lehet kialakítani.
Országúti kormányos biciklikhez, azoknak, akik nem riadnak meg a rendhagyó megoldásoktól. Továbbá azoknak, akik kényelmesen bicikliznek, nem a másodperceket számolják, mert azért arra jobb egy felsőbb kategóriás fékváltókar
