vélemények / első teleszkóp / Suntour első teleszkóp / Suntour XCP 75-LO 2004

Suntour XCP 75-LO 2004 első teleszkóp

15 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.2]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
  • Modellév: 2004
  • Listaár: 31.000 Ft
Suntour XCP 75-LO 2004 első teleszkóp első teleszkóp

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

Suntour SR suntour XCR RSLO
Suntour SR suntour XCR RSLO
különbség
30.991 Ft
Marzocchi MZ Comp
Marzocchi MZ Comp
különbség
30.000 Ft
Suntour Axon D-RL
Suntour Axon D-RL
különbség
30.000 Ft
RST Peak
RST Peak
különbség
30.000 Ft
1-15 (15 vélemény)
Rendezés
golyó avatar
6 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
nekem eddig jol működött de olvasva a többi véleményt lehet én fogtam ki a legjobb darabot.
Hátrány
nehéz és a rugoutbol kb csak 6-6.5-öt mozog ki télen kicsit be mozgatni mer eléggé beáll
Tapasztalat
a lock out nekem pöpecül mükszik de lassan ki kéne tisztittatni az egészet mer már érezni lehet benne a koszt! most már ugy érzem hogy kicsit kevés nekem(hozzáfüzöm hogy gyakran olyan helyeken lejövök ahol más épeszü ember gyalog nem mer!!)ugyhogy el akarom adni tehát ha kell irj 1 e-mailt: gergejke@citromail.hu ár kb:15ropi
Erre ajánlom
nekem komolyabb bajom nem volt vele pedig használtam télen nyáron esőben hoban elég gyakran dagonyáztam is vele!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Richy avatar
Richy
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Szerintem formára szép, és talán ennyit az előnyökről!!!
Hátrány
Nekem kb. 4 hét finom használat(utcai ill. enyhe terep) után meghalt a lock-om!!! A szervíz nagyon nehézkes garanciaidő alatt,nem kapkodják el, 2 hét után még semmi infó, mikor látom viszont a telót, vagy hogy csere lesz v. javítás!!!
Tapasztalat
Soha többet Suntour!!!
Erre ajánlom
Bárkinek, akinek van tartalék telója!!!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Spider avatar
Spider
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, brutálfutárként használtam
Előny
Finom a mozgása.Fontos:bírja a durvulást.(Én pedig eléggé strapálom)
Hátrány
Kis rugóút!!!!!!!!
Tapasztalat
Ez egy király teló de én veszek egy manitout, mer nekem nem elég a 1,5 méteres letörésekhez és a dh-t dem bírja.(és nem szeretném ha egy szép napon kitörne alólam)
Erre ajánlom
street/xc/dirt/fr
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
gé avatar
gé
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Szépen néz ki, támogatja a 10 centit, olajpatronos csillapítás--->(legalább van benne valamilyen, és állítható a sebessége, csak akkor lockol, ha fullra eltekered) lehet tuningolni. könnyű magnéziumláb
Hátrány
könnyen le lehet koppantani gyárilag, kár hogy 28-as a becsúszó, ha 30-as lenne, akkor tökéletesen meg lennék vele elégedve, bár szerintem így is erős, mer acélból van, de mindenesetre merevebb lenne 30-as becsúszóval. lehet, hogy tárcsa csavarná---->nemtom azzal még nem próbáltam.
Tapasztalat
nos, én csináltattam hozzá fémből nyomórudat, 2 centivel hosszabbatt a gyárinál, így kihúztam 10 centisre. A gyári zsírt (masszát) kitakarítottam belőle, és olajjal kentem be minden alkatrészt. naon finoman mozog. tuningötletem az, amit már próbálgatok, hogy nyílt olajfürcsit rakok bele. nagyon egyszerűen: kiszedem az olajpatront, és helyére berakom a gyári nyomórudat (amin persze nincs negatív rugó(gyengébbek kedvéért felkoppanásgátló)), a teló tetejére csináltattam egy fémkupakot. nah, ebbe a szárba töltök olajat, naggyából annyit, hogy ellepje a gyári nyomórúd tetejét. így az olaj a becsúszó és a nyomórúd között fog csordogálni. a másik szárba hagyom a csináltatott hosszab nyomórudat, (aminek már persze van negatív rúgó a végén) plussz benne van még a nagyrugó. jah, egyébként összecsrélem a két szár alkatrészeit, mert az egyikben kisebb lyuk van az alján. lehet, hogy a rugóban lévő rugóstoppból (lekoppanásgátló) levágok agy kicsit, hogy teljesen bemozogja a 10 centit. tehát csak az egyik szárba öntök olajat. célszerű lenne egy jó fajta szimeringet venni az olajos szárba, hogy ne engedjen el olajat, de ideiglenesen egy gyorskötegelővel húzom össze a szimeringet. ( bevállt módszer, minimálisan enged olajat) a telót majd tesztelgetem, és lehet, hogy sűrűbb, vagy hígabb olajat öntök bele (meglátom, hogy mennyire csillapít) az egészbe az a jó, hogy szinte semmi pénzt nem kell rákölteni. bátran ajánlom mindenkinek, aki kiskorában sokat legózott, és szeret ügyködni ilyen dolgokkal. ennyi pénzért, és plussz egy kis ráfordított munkával naon jó kis teló születik, bár csak 30-as lenne a becsúszó...
Erre ajánlom
street, dirt, meg egy kis freeride, meg persze amit biztos bír: szar xc
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Józsa Balázs avatar
Józsa Balázs
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
én nagyon keveset mentem vele, de haveromnak az van. Ahogy láttam jól mozog. A strapát jól birja. SZÉTSZEDNI ÚGY LEHET, HOGY (AMI MÁR LE VOLT ÍRVA, ALUL AZ INBUSZ), ASZTÁN AZ ÁLLÍTÓK TÖVÉNÉL VILLÁSKULCSAL, ASSZEM 32-ESSEL, LE KELL CSAVARNI ÉS KIUGRIK. AZ OLAJJAL NEM TÓM MIT LEHETNE KEZDENI.
Hátrány
NEM NAGYON TUDOK.
Tapasztalat
má leírtam.
Erre ajánlom
freeride, de inkább XC,CC.
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
golyó avatar
6 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
az hogy jol lehet állítani a puha és a kemény között meg lockout
Hátrány
a lockout a semminél többet de nem sokat ér
Tapasztalat
nem tom mivel összehasonlitani
Erre ajánlom
cc város én dh-ra már félteném de ha valaki enyhén nyomja akko sztem fogja birni
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
GeGe avatar
GeGe
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Tapasztalat
Hát szerintem az xcp jobban megéri, --> csillapítás, lockout(bár ennek nem negy hasznát veszem) jobban mozog, támogatja a 10 centi rugóutat, és szerintem simán bír annyit mint egy mz comp. Talán csak annyival gyéerebb, hogy keskenyebb a becsúszó. xcp: 28.9mm mz comp:30mm Látom két hozzászólással lejjebb valaki tanácsot kér, hogy hogy lehet kihúzni 10 centisre. Ez engem is érdekelne, írjatok.
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Szalacsi Sándor avatar
Szalacsi Sándor
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
OLcsó,lock out,kb. ennyi Mg külső szár csillapítás...
Hátrány
...ami elég szar Kicsi rugóút
Tapasztalat
JÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ
Erre ajánlom
bármire jó,laza dh-tól az xc-ig mindenre
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Lécci írjatok tanácsot avatar
Lécci írjatok tanácsot
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Tapasztalat
Helló!! Azt szeretném kérni, hogy valaki mondja meg , hogy hogyan lehet 10cm-esre kihúzni, mert gyárilag ugyebár elérhetővé csinálták. Hogyan kell pontosan szétszedni?? (alsó két csavar, azután??) Mire kell számítani amikor szétszedem?? Elvileg vann bene olajcsili, tehát ha szétszedem akkor gondolom ki fog folyni. (Mibe célszerű ezt átönteni??) Hogyan kell leszedni a rugóállító csavart?? Lécci írjátok meg mit kell tennnem!!!!!! Előre is köszi!!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
mFa avatar
mFa
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
szép, jó puha, végig kimozogja az utat és nem koppan le, király hideget is tűri
Hátrány
na de én eccer bekapcsoltam a lokótot és ugy maradt merevvillaként kiszedtem belőle a lokótot de aztán meg lekoppant állandoan, ja meg a becsúszorol picit lekopott a festés
Tapasztalat
szerintem kurva jó én mongyuk nem látom az értelmét a lokoutnak ebben a telóban de nem is nagyon használtam eccerkéccer becsavartam aztán tönkre ment kivettem azt de ugy meg lekoppant pénzem nem volt csak 1 marzo mz compom de az meg nem valami nagy szám ne mind1 ezenkivül királkurvajóteló!!!
Erre ajánlom
mindekinek enyhe dirt/street ilyesmi és aki nem használja a lokoutot
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Nono avatar
Nono
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Nagyon jól mozog, szerintem az utját kimozogja, a sarat nagyon jól birja, és nagyon jó minőségűek az állítócsavarok.Szerintem nagyon jó áron van.
Hátrány
?????
Tapasztalat
Szerintem nagyon jó és nagyon megéri az árát, nembánod meg ha ilyet veszel.
Erre ajánlom
XC, terep
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Johny Knoxville avatar
Johny Knoxville
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, csak kipróbáltam, DH/Freeride arcként
Tapasztalat
itt van minden ami érdekel!!: SF-XCP75-LO I.C.E.=Integrated Control Equipment N/A Travel 80mm (100mm available) System Coil spring / Hydraulic Lower Magnesium monocoque Design Leading axle Dustseal Seal spring type Leg color Mat black, Metallic silver Crown Alloy new shape Integrated HD ID type (50mm) Finish Barrel or Black Stanchion tube STKM Finish Chrome plated finish w/dustboots Right side Speed lock cartridge Left side Coil spring Steerer tube STKM Length (w/o thread) 255mm Length (w/ 55mm thread) N/A Crown race diameter 30mm Wheel size 26" Brake "Disc only" or "Disc & V-type" Preload adjuster Yes Note N/A
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Szabó Milán avatar
Szabó Milán
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, több mint 1 évig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Szerintem egy eglsz jó kis teló. Csak elég sokat kell rajta változtatni a gyári állapothoz képest. Az utóbbi 2 hónapban elkezdtem vele ugrálni és a 20-25 fokos időben nagyon jól mozog! Pedig én nem vagyok egy agresszív ugrálós.
Hátrány
Hűvös időben egy kicsit beáll! Használat előtt alaposan mozgasd be és egy kis szilikon spray-t yomj rá!!
Tapasztalat
Hát az ára elég korrekt de azért sztem 25 is elég lenne érte. enyiért veszek egy manitout. Ami nincs ilyen yó!!! (csak a név)
Erre ajánlom
Langyos freeride-osoknak yó és ilyen kis béna ugrálósoknk mint nekem. Én személy szerint szerintem most fogom kiszedni belőle a lock outot mert nem sokat ér! Ráadásul még kpog is amikor fölenged:(. de én szeretem. Ha egy kicsit átrendezed akkor tkéletes. ÉN most is ezt használom és nem szándékozom megválni tőle. Max ha adnának helyette egy rock shox judx xl-t:))))
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Krix avatar
Krix
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
Erős melegben jól mozog
Hátrány
Hidegben eléggé beáll
Tapasztalat
NAgyon jó erős és elég olcsó a lock out király rajta. Nem igényel sok karbantartást Nem kotyogós(egyelőre)
Erre ajánlom
Ugratásra elég jó. Nekem bejött
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Probiker-x avatar
Probiker-x
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, csak kipróbáltam, varacskosdisznóként
Előny
Lockout, jó megjelenés, állíthatóság, csillapítás
Hátrány
nemigazán van neki
Tapasztalat
A 14ezres verziója amiben nincs csillapítás jobban tuningolható verzió!
Erre ajánlom
általános kerekezésre, de kezdő ugri-bugri esetleg jöhet
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-15 (15 vélemény)
Rendezés
Suntour logó

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour XCP 75-LO termékkel kapcsolatban: