-fékváltókarok

-elsõkerék máig tökéletes

-váz(erõs heggesztések)

ha egy 10-15 ezret beleköltesz,tökéletes lesz a Schwinn-Csepel Magnum

-hátsóagy kuka...elég tengelygyilkos(cseréltem kazettás joytech-re...4,5k)

-hajtókar menete gyér(vas hajtókarra cseréltem)

-pedálok vackok(acor van most)

-stucni letört(új stucni 2,5k)

-kormány hajlik(kore kormány lett a helyén)

-hátsóváltó gyenge(shimano sora lett helyette(6k)

külsõk kiicsit gyilkolódnak(elõl 2.2-es mountain king lett---2,5k hátul 2.4-es mountain king---3.5k

lánc meghalt(shimano UG van a helyén)

szal közel olyan 20k plussz

a Magnum bicikli nem olyan drága,de mégis a váz szerintem sokkal tovább bírja,mint mondjuk egy hardy---fõleg hogy azokból a 3-as után azt mondják törnek/repednek

-Váz

-Szép festés

-Váltó (nekem nagyon pontos)

Én eddig nem találtam de nem is akarok:)

Nekem nagyon bejött a Magnum, mondjuk a teló lehetne jobb is. De ennyi pénzért ne is várjuk el.

Nem három hónapig használtam csak annyi ideje van meg.

4 évig volt meg és utána a váz is újításra került nekem jól bírta nem tört, lajlott és nem is repedt el kezdésnek jó bringa ha az extrémebb ágát akarod ûzni a bringázásnak de csak ha túrázásra használod nem is olyan drága érte 

amiket én kezdõkét ugotam vele azt kibírta 

az újítás még nem teljes és még a félnik, kûllõk és elsõ agy még bennevan mert jól bírják és amúgy sincs pénzem újítani 

Hátrány hátsõ tengely törés, ûlés kiszakadt és elhajlott, gumik nagyon kopnak, padálok hamar eltörtek és még a kormány elhajlott 

Váz: Masszív, erõs hegesztések, kicsit nehéz de városba és gyengébb túrákhoz elmegy

Felnik: Erõsek, nem deformálódnak.

Gumik: A gyáriak egész jól bírják

Váltó: Elsõ váltó azonnal kuka, egy-két hét alatt megadta magát

Ülés: Kényelmetlen, zselés túrára cserélve

Kormány: Recseg-ropog

Fékkarok: gagyik és a marokváltó sem teszi a dolgát.

Fentiek ellenére kiváló alapbicaj, kis ráfordítással fel lehet tuningolni. A festése nagyon szép.

szép a kidolgozás

jó a telója

a gumik nehezen kopnak

a fékek jók

a felni is jól bírja

a váltó nem a legjobb

a fékkarok nagyon lötyögnek

az ülés egy kicsit kemény

a kategóriában szerintem ez a legjobb

Jó a festés,nagyon dögös kis bringa.A teleszkóp nem túl profi de egész jó,városba és könnyebb túrákra megfelelõ(nekem a haladó DH pályát is bírta).A kerekek nagyon könnyen futnak,sokáig gurul egy lendülettel.Összefoglalva:nem rossz kis bicó de ha kicsit keményebb dolgokra szeretnénk használni néhány alkatrész cserére szorul(teleszkóp,pedál).A kényelem miatt lecserélendõ(pl.ülés).

Laza lánc,könnyen pontatlanná váló váltó,az ülés nem elég kényelmes,a pedál mûanyag de egész jó.

Nem sok tapasztalatom van még vele kapcsolatban de eddig nagyon jól összerakott biciklinek tartom,aztán meglátjuk mit hoz még a jövõ.

Nagyon jók a fékek elég hosszút faroltam:D.Nagyon massziv,erõs a váz.Teló se rossz annyira lemegy rendesen.Szépen megy jók a gumik rajta,dupla falú felni is jól birja.200 km-t mentem eddig vele és nem volt semmi baj.Szép a festés.Olcsó:D

Szerintem nagyon jó bicikli városban kiváló túrázni is nagyon jó vele.Olcsó nagy teljesítménû keró.

A váz nagyon erõs, a fékek igen jól fognak (elsõ féket félig behúztam és majdnem pofára estem, szóval jól fog :) ) Szerintem a gumik is elég megbízhatóak, bár enyém még zsír új, 140 km-t mentem eddig vele, remélem sokáig fogják bírni. Nagyon szépen megy, megtekerem és kb útminõségtõl függõen akár 500 métert is gurul anélkül hogy hajtanám.

Teló átlagos szerintem, de nekem megfelel.

Árához képest igen jó.

 Masszív váz, szép hegesztés, jó geometria, tetszetõs festés. Én ha jó dolgokat kéne mondanom ezeket a szavakat használnám. Ha költ rá az ember még egy keveset, akkor egy igen kemény, és még megbízhatóbb freeride mtb lehet a végeredmény!! De ilyen jó vasat ennyi pénzért, nem nagyon találsz.

Ennyi pénzé naon fasza keró,elsõ-hátsó tárcsafék felfogatás,türhetõ zoom-os teló KIRÁLY:felnik,küllõk(matt feketék),shimano tourney hátsó váltó.

Jókis váz, szép festés, tárcsafék szemek, olcsó, a geo se olyan rossz.. a kerekek se olyan rosszak..:) szépen megy csendes kis gép ha mknden rendben van vele... de......

A markolat az nagyon kaki..:S  fáj az ember keze töle mert ugy vágja..:S a hajtás 1 honappal rá szétment, a kormányt + stucnit cserélni kell, a pedált másnap cseréltem... a nyereg az nekem kényelmetlen de kurwára ez inkább maszturbálós nyereg :D  a fékkar az.. nem a legjobb...   a váltó pontatlan, nehéz beállitani,  ha ezeket lecseréli az ember akkor nemrosz bike lenne belöle..

Gyerekkoromban sokat keróztam és hát a régi biciklim már elég leharcolt szegény (1994-es Schwinncsepel Woodlands City bike :) ). Szóval elhatároztam, hogy idén veszek egy új montit. Igazából csak ebben a márkában gondolkoztam, mert túl sokat nem akartam költeni, de gagyit se akartam venni. Neten szétnézve egyértelmûen a Magnum mellett tettem le a voksom. Bár a neten 62.800 Ft-os ár van írva, ez még belefért volna a keretbe.

Tavasszal akartam venni, de a múltkor szétnézve boltban, garival találtam egy 2 hónapos példányt 35.000 Ft-ért. 1-2 karcoláson kívül semmi baja, sõt ez már a spécibb változat. Shimano hajtómûvel (ami láncvédõs is :)), vastagabb gumikkal, hajlított kormánnyal és a jobbik váltókarokkal (tehát nem a markolatváltós). Ezen már van Schwinn-csepeles tépõzáras védõ is hátul :). Amúgy narancs és fekete színû. Nekem nagyon bejön ez a színkombináció, mert amúgy fekete szinte minden más (kormány, nyeregcsõ, küllõk stb...)

Igazából még itt pihen a szobámban és várja a jó idõt, hogy útra kerekedhessünk. Nem akarom extrém körülményeknek kitenni soha, még azt se nagyon hiszem, hogy terepre fogok vele járni. Itt a városban viszont szeretnék sokszor eljárni vele tekerni, mert nagyon jó kis testmozgás. 1-2 dolgot még veszek hozzá. Kormányt így már nem kell cserélnem. Pedált fogom + klipszet szeretnék rá, mert az elõzõ biciklimen is van és én már nagyon megszoktam. Km órát és kulacsot veszek még rá. Majd írok milyen, ha beindul a nagy kerózás! :)