Sram I-Motion 9 agyváltó

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4]

Ár/teljesítmény:

[1]

Modellév: 2010 (frissítve: 2010.04.)
Listaár: 84.000 Ft
hasonlítsd össze

Sram I-Motion 9 2010 agyváltó, szabadonfutós agyváltó

Sram I-Motion 9 2010 agyváltó, szabadonfutós

Sram I-Motion 9 2010 agyváltó, tárcsafékes

HASONLÓ agyváltó TERMÉKEK

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

csooti

1 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Jók az áttételek, a beállítás egyszerű, könnyen vált ez a Sram agyváltó, de terhelés alatt ne erőltessük.

Hátrány

Tartós igénybevételre nem ajánlott, nálam 5-6 ezer km után feladta, nem javítható, kuka.

Erre ajánlom

Vasárnapi cukrászdatúrák a családdal

14 olvasó 57%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

villasaru távolság (mm):

135

fokozatok száma:

áttételi arány:

340%

fék:

tárcsafék (6 csavaros rögzítés)
kontra
V-fék (szabadonfutós változat)

szín:

ezüst

további információk:

Nagy, könnyen leolvasható fokozatkijelző
Kényelmes, gyors váltás, könnyű használat
Ergonómikus tervezés, megnövelt húzóhatás
Rövid váltásközök: arányos elosztású áttételek, optimális sebességfokozatok
Könnyebb áttételű egyes fokozat a meredek emelkedőkhöz, jobb váltásminőség
Megnövelt, 340%-os áttételi arány
Matt króm bevonat: tökéletes korrózióvédelem, 3k krómozási mód
Megbízható fékrendszerek: kiváló fékhatás, megnövelt biztonság
A tárcsafékes verziónál a féktárcsa nem tartozék!

hibát találtam

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram I-Motion 9 termékkel kapcsolatban: