Nekem nagyon bejön a bringa geometriája és a súlya! A festés is nagyon egyedi főleg a kék/szürke kombináció! Jól lehet vele 180/360-anat forogni és hatalmasakat lehet vele bunny-zni! Én nagyon szeretem és most hogy már 220.000Ft-omba van egész jól gurul! A hátrányosság kicsit soknak tűnik de aki karbantartja (én is azt tettem!) annak eloszlik és nem egyszerre zúdul minden a nyakába... A kép róla már kicsit régi de mikor lesz új azonnal feltöltöm! (már nem teljesen azok a cuccok vannak rajta mint a képen!)
Első héten legyilkoltam a golyós csapágyas középrészt szóval az ipari csapágyasra lett cserélve. A markolatot azonnal levágtam mert az ritka ratyi. A hátsó Eastern golyós csapágyas agy az nem teljesen tuti én inkább az iparisra esküszöm.(kb. 1,5 évet bírt szerelésekkel) Az első agy brutálisan nehéz és golyós csapágyas szóval most az is iparis. (szintén 1,5 évet bírt szerelésekkel) A kormány kicsi és alattam meg is csavarodott... A villánál az alsó szorítógyűrű (vagy mi?) az egy év után 3-ba tört. A felnik szimpla falúak és brutálisan gyengék! Az üléscső nagyon nehéz ezért vágva lett belőle. A fék egy ideig jól fog de aztán kuka. A bowdent aki teheti azonnal cserélje le hosszabra mert összekarcolja a vázat oldalt! A küllők viszonylag erősek. (csak 2 tört ki a hátuljából)
