Alumínium

• 11 (SG-S705)
• 8 (SG-S505)

• 11 (SG-S700)
• 8 (SG-S7000-8)

409 % (SG-S705)

1. fokozat: 0.527
2. fokozat: 0.681
3. fokozat: 0.770
4. fokozat: 0.878
5. fokozat: 0.995
6. fokozat: 1.134
7. fokozat: 1.292
8. fokozat: 1.462
9. fokozat: 1.667
10. fokozat: 1.888
11. fokozat: 2.153

306 % (SG-S505)

1. fokozat: 0.527
2. fokozat: 0.644
3. fokozat: 0.748
4. fokozat: 0.851
5. fokozat: 1.000
6. fokozat: 1.223
7. fokozat: 1.419
8. fokozat: 1.615

409 % (SG-S700)

1. fokozat: 0.527
2. fokozat: 0.681
3. fokozat: 0.770
4. fokozat: 0.878
5. fokozat: 0.995
6. fokozat: 1.134
7. fokozat: 1.292
8. fokozat: 1.462
9. fokozat: 1.667
10. fokozat: 1.888
11. fokozat: 2.153

306 % (SG-S7000-8)

1. fokozat: 0.527
2. fokozat: 0.644
3. fokozat: 0.748
4. fokozat: 0.851
5. fokozat: 1.000
6. fokozat: 1.223
7. fokozat: 1.419
8. fokozat: 1.615

• 1665 g (SG-S705)
• 1680 g (SG-S505)

• 1665 g (SG-S700)
• 1680 g (SG-S7000-8)

SG-S705:

• Agyváltó elektronikus Di2 specifikációhoz
• Szélesebb áttételskála és csökkentett tömeg
• Új mechanika, finomabb forgás
• Az olajfürdőnek köszönhetően fokozott tartósság

SG-S5015:

• Agyváltó elektronikus Di2 specifikációhoz
• Kiváló hatásfok
• Dupla görgővel ellátott szabadonfutó
• Áttételi arány: 306%
• Váltáskönnyítő rendszer
• Az olajfürdőnek köszönhetően fokozott tartósság

SG-S700:

• Szélesebb áttételskála és csökkentett tömeg
• Új mechanika, finomabb forgás
• Az olajfürdőnek köszönhetően fokozott tartósság
• Sportos működés, top normal felépítése a láncváltós rendszerekkel azonos

SG-S7000-8:

• A sportosabb kerékpározás érdekében alkalmazott top normal felépítés
• Hegymenetben és nagy terhelés mellett is nagyobb váltástűrés