Én jelenleg a 2007-es szériáról beszélek. Előszöris handmade in Canada, minőségi Easton aluból (ez is már elárul valamit). A hegesztések mivel kézzel készített, így mindenhol korrekt. A festés viszonylag jóminőségű. Nem kopik, inkább csak pattogzik, ha erősen nekiütődik valaminek. A hátsó háromszög hihetetlen merev köszönhetően a 12x150mm-es átütős papucsoknak, amit 3 helyen lehet változtatni. Ilyen vastag láncvillát még sehol nem láttam élőben, a fejcső falvastagsága kb 1cm, tehát nem szükséges nagy felületen felfekvő kormánycsapágyat beletenni, mert ez a fejcső soha nem fog kinyúlni vagy letörni, persze jobb megoldás a minőségi csapágy is, de ennél a váznál nem létfontosságú. A monoblokk viszonylag magasan van. A vázméret is teljesen korrekt, nem úgy mint az elméretezett magellan vázaknál. A geometriája is korrekt, hogyha egy 180-200mm-es villa van benne. A súlya és a monoblokk magassága miatt nem kanyarodik olyan jól, főleg hogy elég meredek a fejcsőszöge, viszont nagyonjól mászik. Volt nekem már sokkal könnyebb bringám is és mégis a banshee-vel sokkal könnyebb tekerni a merevsége miatt, még akkoris ha csak a váz jóval nehezebb. Elfér benne a 3.0 külső is. Én még nem hallottam/láttam volna képen se és élőben se hogy valaki széttört volna egy ilyet (kivétel 2004-es széria). Előny még az is, hogy a 2007-es utolsó szériákon egy kis darab alut hegesztettek oda merevítésnek, ahol a 2004-es széria tört. Ez a kis aludarab csak a 2007-es szérián van. A 2005-2006-os vázakon híddal oldották meg a merevítést. Amúgy a 2007-es váz majdnem ugyanaz mint a 2004-es, csak ennek a nyeregcső alsó hegesztésénél ott van a kis alu merevítés és kicsit máshogy néz ki a láncvillája.
Az általam leírt hátrányok nem csak a 2007-es vázakra vonatkozik. Lejtőzésnél túl fent van a monoblokk, meredek a fejcsőszög, viszonylag nehéz, nem érzi magát annyira jól lejtőzésnél a kanyarokban. Túlságosan elöl van a váltófül, ezáltal nem lehet pontosan beállítani a váltót, ha a leghátsó állásban van a tengely. Drága, a bolti ára 2000-2500 dollár körül mozog, bár taggal együtt. Gyárilag 10 év garanciát adnak rá, de nincsen hazai forgalmazója, tehát a garancia innen nézve már megszűnik. Nálam sajnos egy rosszul hézagolt Manitou tag miatt a szem alsó rögzítésénél egyik oldalon egy apró hajszálrepedés indult el. Bár meg lett csináltatva, de ezen kívül sehol máshol nem sérült a váz, szóval ez elárul valamit a tartósságáról.
Már 100ezer körüli összegben hozzálehet jutni másodkézből, csak nagyon ritka és itt egyáltalán nem baj hogy másodkézből veszi az embert, mert egy nagyon erős vázról van szó. Lejtőzni nem a legkönnyebb vele a súlya miatt, de vannak lejtőzésre rosszabb vázak is, tehát nem lehetetlen, mert széttörni úgyse fogod. Korrekt választás freeride-hoz és másodlagosan lejtőzésre.
Mindenképpen Freeride. Semmi másra nem ajánlom, mert nehéz, annak ellenére hogy könnyű vele tekerni a merevsége miatt.