több mint egy éve
Akhsesef
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2003,
500-1000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
FSR hátsó rész; állíthatóság (a vázat 90-féleképpen lehet beállítani, bár ember legyen a talpán, aki mindet meg tudja különböztetni); jól mozog (nekem Shock Works rugóstagom van); kényelmes, jól irányítható; elbírja a nagyobb villákat.
A személyes szempontok: nekem kimondottan tetszik a váz geometriája és a festése (csillogó meggyvörös).
Hátrány
Sokan mondják, hogy reped a hátsó tengely felett a merevítő heggesztésnél; könnyen pattogzik a festés; lehetne átütős; a hátsó kerék kivételéhez le kell szerelni a féktestet.
Tapasztalat
Nekem ez az első összteleszkópos gépem. Lehet, hogy ezért, de nagyon meg vagyok vele elégedve. Egy élmény vele a magyar hegyekben lejtőzni! Véleményem szerint jól irányítható, kényelmes, stabil gép. A hátrányokban felsoroltak többsége elviselhető kellemetlenségek. Az FSR rendszer szerintem komoly előny. Izlés kérdése, ki mekkora gumikat használ, ebbe a vázba kb. 2.5 a maximum, ha akarsz helyet hagyni a sárnak is. Lehetne erősebb anyagból a hátsó rész, főleg ha már évek óta az a hír járja, hogy törésre hajlamos.
Az ,,Ár/teljesítmény érték'' miatt jegyezném meg, hogy véleményem szerint ezek a gépek (főleg az átlag magyar fizetésekhez képest) irreálisan drágák. A mai napig nem értem, hogy egy ilyen vázban mi vagy 300.000 forint. Viszont az itthoni árak ismeretében nem rossz vétel. Biztos van nála jobb váz is ebben az árfekvésben, de ez már azt hiszem, izlés kérdése is.
Erre ajánlom
Szerintem DH, de a magyar viszonyok ismeretében tökéletes DH/FR gép. Akár versenyzésre is.
8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?