Marzocchi 888 RC3 EVO duplavállas teleszkóp

3 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.6]

Ár/teljesítmény:

[4.3]

Modellév:
2011
(frissítve: 2011.07.)
Listaár: 230.000 Ft
hasonlítsd össze

Marzocchi 888 RC3 EVO 2011 duplavállas teleszkóp, Fehér duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 RC3 EVO 2011 duplavállas teleszkóp, Fehér

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

shinigami

6 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Marzocchi!:D

Nem fogpiszkáló,és ebből kifolyólag nem csavarja a 203-as tárcsa sem.

Alapból 8" os pm felfogatás féknek.

RC3 valami eszméletlenül jól csillapít.

Sárhely bőséges.Főleg 2,35 ös gummákkal.

Hátrány

Nem találtam eddig.

Talán,hogy nem marad új örökké.:D

Tapasztalat

Előtte egy 888RV-m volt szintén 2008-as. De az még a régi marzós fékhíddal volt.(Nem mintha hátrány lett volna)

Ez állatabbul néz ki.Jobban mozog csillapít stb.(Árában pedig nem tért el számomra.)

Erre ajánlom

FR/DH csakis.

Ennyiért vettem

75000ft

7 olvasó 57%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Ha a termékkel kapcsolatos kérdésed van,
akkor azt a TERMÉKFÓRUMON » tedd fel!

Hozzászólások

Dani22d, 77 hónapja

@ISMET: az semmi nálunk egy bmx vázba volt a rc3 08 ???? annó 76 nyarán még

ISMET, 139 hónapja

A városba egy gyerek egy ns vázba használ ilyet streetre xdxd

shinigami, 139 hónapja

@mikloskaresz: sorry rossz évszám 09 es volt.:)

mikloskaresz, 139 hónapja

Rossz helyre véleményeztél, mivel a tiéd valószínűleg nem EVO mivel 2008-as darab.

rugóút:

200 mm

rugózás:

acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

húzott alumínium

váll:

alu

villanyak anyaga:

alu

fék kompatibilitás:

tárcsafék (post mount)

tengely:

átütő (20mm-es tengely)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

nincs

további beállítások:

alacsony sebességű kompresszió, nagy sebességű kompresszió

színválaszték:

fehér

tömeg:

3269

ajánlott felhasználás:

extreme freeride
downhill

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Marzocchi 888 RC3 EVO 2011 tapasztalatok?	6 válasz utolsó: 2012. nov.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi 888 RC3 EVO termékkel kapcsolatban: