Marzocchi 888 RC3 EVO duplavállas teleszkóp

3 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.6]

Ár/teljesítmény:

[4.3]

Modellév:
2011
(frissítve: 2011.07.)
Listaár: 230.000 Ft
hasonlítsd össze

Marzocchi 888 RC3 EVO 2011 duplavállas teleszkóp, Fehér duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 RC3 EVO 2011 duplavállas teleszkóp, Fehér

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

skater

66 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

[ az olvasók 86%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Ez már egy verseny kategóriába tartozó DH/FR villa, ami ennek elvártan indul meg, mozog és teljesít. Előnyök: 38-as vastag becsúszók, robusztus kialakítás, RC3 szelep, rengeteg állítási lehetőség, közvetlen 203-as PM fék felfogatási lehetőség, ez nem az olcsó kategóriás taiwani gagyi marzo villa. Még a 888 RC3 EVO ára is korrekt a teljesítményéhez képest

Hátrány

Talán a súlya, ami 3200 gramm. Egy versenyvillától kevesebb súlyt várnék el, bár ez 4 éve volt, mivel az enyém 2008-as.

Erre ajánlom

Egyértelmű DH/FR

Mért tömeg

3200 g

7 olvasó 86%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

rugóút:

200 mm

rugózás:

acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

húzott alumínium

váll:

alu

villanyak anyaga:

alu

fék kompatibilitás:

tárcsafék (post mount)

tengely:

átütő (20mm-es tengely)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

nincs

további beállítások:

alacsony sebességű kompresszió, nagy sebességű kompresszió

színválaszték:

fehér

tömeg:

3269

ajánlott felhasználás:

extreme freeride
downhill

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Marzocchi 888 RC3 EVO 2011 tapasztalatok?	6 válasz utolsó: 2012. nov.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi 888 RC3 EVO termékkel kapcsolatban: