Marzocchi 888 SL ATA duplavállas teleszkóp

4 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.7]

Ár/teljesítmény:

[4.7]

Modellév: 2007 (frissítve: 2010.12.)
Listaár: 200.000 Ft
hasonlítsd össze

Marzocchi 888 SL ATA 2007 duplavállas teleszkóp duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 SL ATA 2007 duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 SL ATA 2007 duplavállas teleszkóp, BF2 hungarolada képe

Marzocchi 888 SL ATA 2007 duplavállas teleszkóp, M@rci képe

Marzocchi 888 SL ATA 2007 duplavállas teleszkóp, Norbee18 képe

Marzocchi 888 SL ATA 2007 duplavállas teleszkóp, KBalazs képe

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

Norbee18

15 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

- Könnyű a full levegős rendszernek köszönhetően

- A rengeteg állítási lehetőségnek köszönhetően könnyen testreszabható

- Jó megindulás a levegős rendszer ellenére

Hátrány

Egyetlen hátránya, hogy az ATA rendszer elég érzékeny a O gyűrűk állapotára! Ha elkopik, akkor egyik rendszerből át tud szivárogni a másikba és beesik a villa pár centit. Öröm az ürömben, hogy otthon könnyen elvégezhető a javítása, fillérekért! Jómagam 45 forintért vettem, hozzá O gyűrűt és tökéletes lett vele ez a Marzocchi duplavállas teleszkóp.

Tapasztalat

O gyűrű cseréje után nálam legalább úgy indul meg, mint a rugós társai! Bátran merem ajánlani a hozzám hasonló disznóknak!:D

Erre ajánlom

DH/ FR

Ennyiért vettem

95000

Mért tömeg

2900 g

Csatolt képek

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.