Marzocchi 888 VF2 duplavállas teleszkóp

14 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.7]

Ár/teljesítmény:

[4.6]

Modellév: 2006 (frissítve: 2007.04.)
Listaár: 200.000 Ft
hasonlítsd össze

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp, madmike képe

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp, szecsipe képe

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp, sovjetgyerek képe

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp, nekro21 képe

Marzocchi 888 VF2 2005 duplavállas teleszkóp, Benitro képe

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

sovjetgyerek

135 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Én egy VF-ről írok

Eszméletlen finom a mozgása , koppra kimozogja a telóutat , sár neki jóbarát , szimmering kifele befele kivállóan tömít, semmiféle tárcsa nem csavarja bár ezt egy átütős duplavállasnál elvárjuk, egyáltalán nem koztyog s a semmiféle kopás nincs a becsúszón, elég vízzel lecsapatni ha koszos, néha a szimeringeket kívülről egy fültisztítóval megtisztogatni, méretéhez képest könnyű

Hátrány

csak belső állítási lehetőseégek , csillapítás nekem túl gyenge volt ,bár lehet hogy csak roszul volt beállítva, csak 35mm-esek a becsúszók bár érthető hogy ez a súlymegtakarítás miatt van.

Erre ajánlom

DH-FR

Ennyiért vettem

55rs + 15mátyás

Csatolt képek

Szerinted hasznos?

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.