Marzocchi 888 VF2 duplavállas teleszkóp

14 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.7]

Ár/teljesítmény:

[4.6]

Modellév: 2006 (frissítve: 2007.04.)
Listaár: 200.000 Ft
hasonlítsd össze

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp, madmike képe

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp, szecsipe képe

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp, sovjetgyerek képe

Marzocchi 888 VF2 2006 duplavállas teleszkóp, nekro21 képe

Marzocchi 888 VF2 2005 duplavállas teleszkóp, Benitro képe

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

beri

48 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

-a régebbi "igazi marzók" elérhető áron vannak
-200mm rugóút
-erős,merev a 888 VF

Hátrány

-nehéz(nem feltétlen hátrány)
-csak visszaút csillapítás van rajta magyarul buta
-belső állítási lehetőség

Tapasztalat

Nekem egy 2005-ös 888VF-em volt nem VF2!!

Én nagyon jó áron vettem a villám és tökéletes állapotban volt a festést leszámítva.A rugóutat tökéletesen végigmozogja.Nagyon szép,puha mozgású villa.Az átütőtengelynek hála nagyon merev és erős.Sokak kevéslik a 35mm becsúszóátmérőt szertinem elég nekem nem volt gondom ilyen téren vele.Szimmeringek eléggé jók nekem a gyáriak voltak benne és 6.életévében halt meg a jobboldalimde addig kiválló volt

Erre ajánlom

Downhill és Freeride természetesen!

Ennyiért vettem

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.