-Olaj :D
-Szép zöldes-kékes színe van
-Viszonylag nem pofátlanul drága --- szerk.: ez már ebben a formában nem igaz!
-Teflonos (hát, oké, nem vettem észre 300km alatt semmi extrát)
-Könnyen lemosható, nem ragacsozza össze a fogaskereket és a láncot annyira.
-Nincs rossz illata.
-Jó az adagolása, ha akarod csak petyeg, ha akarod folyik a tubusból.
-Az ajánlás szerint nedves-száraz körülményekre egyaránt alkalmazható (szerintem nem, de lásd a hátrányoknál)
-Megdrágult. Pontosan kétszer annyiért lehet kapni mint pár éve.
-Adagolásnál kissé túl folyósnak tűnik, de végülis megáll a láncon
-Nálam gyorsan kipereg a lánc belsejéből. Kb 40km poros aszfalt/terep távot bír ahogy megfigyeltem. Igazán poros terepen már 5km után kezd gázos lenni a frissen kent lánc, rövid időn belül borzasztó zajos lesz a hajtás. Pont mintha a műszerolajjal kentem volna.
Az esőt, pocsolyából felcsapódó vizet nem tolerálja, könnyen kimosódik a láncból. Ahogy fentebb említettem a poros környezetet, ott gyorsan kiszárad a lánc és csak a korcogás marad. Ha ronggyal letörlöm a láncot, csak belehúzom a port még jobban, szóval inkább mosom az egészet gyakrabban. Annyi olaj persze mindig marad hogy amikor leveszed bringáról a láncot, összekeni a kezed. :)
-Gyakorlatilag minden tekerés után újra lehet csepegtetni a láncot. Tökmindegy hogy száraz-poros vagy esős időben mentél. Utoljára ilyen tapasztalatom a műszerolajjal volt. Ez nem feltétlen hátrány, de mindenképpen sűrűbb törődést igényel a géped ha ezzel kened.
-Elég gyorsan fogy. Persze 2-3 naponkénti lánckenés mellett nem is csoda.
Kíváncsiságból vásároltam meg, végülis használható de több problémám van vele mint más olajokkal. Aki szinte minden tekerés után mossa a hajtásláncot mint én, annak ajánlhatom mert rövid távon ellátja a funkcióját.
A műszerolajnál mindenképpen tartósabb, de a láncfűrészolajat még nem veri. :D Teleszkópom becsúszóira szoktam leheletvékonyan kenni, majd megmozgatom párszor a telót és utána letörlöm. Bovdenházba tehetsz belőle hogy jobban csússzon a bovden.
