Marzocchi 33 LO első teleszkóp vélemény

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

etnies01

56 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam

Előny

egész jól mozog ha kap olajat

120mm-es rugótút

szép,esztétikus villa

szerintem ebben az árkatergoriában az egyik legkönyebb villa

32-es becsuszók

lockout, amihez a gyárto mellékel lockout kart

állithato a teleszkop mozgása (gyors,lassu)

Hátrány

az enyém szimeringes lett alig pár honap használat alatt

és sajnos el is tört most nemrég de tudom hogy az én hibám volt salt barátunk mondta h irjam át és igaza is van aki vesz ilyen az tényleg csak xc/cc esetleg am-re használja mert az a gond vele hogy a fékhíd az xc-s verzió ezért dirt-streeten nem birja a forgásokat,láthatjátok képeim között hol is tört el mégegyszer hangsulyozom tudom h én voltam a hibás de aki erre a teleszkopra szánja a pénzét és dirt-streetelni szeretne ne vegye meg mert nemfogja birni (nálam kb 3 honapot birt)

ha nincs benne olaj márpedig a gyártó alapbol nagyon kevés olajat rak bele akkor nem jó de teszel bele telelszkop olajat és mári tökéletes.. :D

Tapasztalat

ez egy jó villa volt de én vagyok a teszt ember ezek szerint aki tanusitja h nem lehet másra használni mint amit a gyártó ir ki neki,viszont a szimering és az olaj az nem az én hibám azon javithatott volna a gyártó

Erre ajánlom

CSAK xc/cc/am

Ennyiért vettem

41 000 ft

4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

rugóút:

120 mm

rugózás:

tekercsrugó+levegő

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

acél

külső szár:

alu

váll:

alu

villanyak átmérő (coll):

1 1/8

villanyak anyaga:

alu

fék kompatibilitás:

tárcsafék (post mount)
v-fék

tengely:

normál (9mm)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

nincs

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

van

színválaszték:

fekete

tömeg:

2265 g

ajánlott felhasználás:

cross country

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

1-7 (7 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Marzocchi 33 LO fékhídján hogy lehet a repedést megállítani?	5 válasz utolsó: 2015. júl.
Marzocchi 33 LO átépíthető DJ1-es lábra?	1 válasz utolsó: 2014. máj.
Marzocchi 33 LO beszerelhető Kellys vázba?	5 válasz utolsó: 2013. máj.
Marzocchi 33 LO v. Rock Shox Tora 302 v. RS Recon SL jobb dirtre?	5 válasz utolsó: 2012. nov.
Marzocchi 33 LO belemenne egy Magellan Polarx 4X-be?	5 válasz utolsó: 2011. dec.
Rock Shox Tora 302 vagy Marzocchi 33 LO?	4 válasz utolsó: 2011. nov.
Marzocchi 33 LO 65 kg-alá jó? Vagy inkább Tora?	7 válasz utolsó: 2011. aug.

1-7 (7 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi 33 LO termékkel kapcsolatban: