Marzocchi 66 RC 3 első teleszkóp

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

frpeti

2 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Szóval sok a kritika srácok nemtudom mért szól olyan hozzá aki dirt meg streetel ? nah mind1 haggyuk

Szép mozgás abszolut megbizható folyamatos karbantartás és akkor nincs vele gond télen is szépen mozog megfelelő olajal

Szép megjelenés erös nagy rugóut!

Hátrány

Kicsit nehéz de elviselhető!

Tapasztalat

2éve szolgál és tényleg olyan amilyennek kell lenni egy jó telónak

a mostani 66ok sokkal több hibával rendelkeznek

AKit tud az szerezzenbe egyet akár a német bikemagon is találsz közbe egyegy szépállapotut!

Erre ajánlom

első sorba freeride magyar pályákra vagy enyhe dh!

És nem a böszmenagy letörésekre gondolok!

Csatolt képek

10 olvasó 70%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Ha a termékkel kapcsolatos kérdésed van,
akkor azt a TERMÉKFÓRUMON » tedd fel!

Hozzászólások

Don Pepe, 144 hónapja

Szia.Nem kotekedeskepp, de itt a 2008 utani Rc3 asrol kellene velemenyt irni.A tied megcsak nem is Rc2, hanem egy sima 66Rc.
Megfelelo helyre kellene irni a velemenyt :)

rugóút:

180 mm

rugózás:

acél tekercsrugó-levegő
titán tekercsrugó-levegő

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

alu

külső szár:

alu

váll:

alu

villanyak átmérő (coll):

1 1/8"
1,5"

villanyak anyaga:

alu

fék kompatibilitás:

tárcsafék (post mount)

tengely:

átütő (QR20)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

nincs

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

nincs

további beállítások:

alacsony sebességű kompresszió, nagy sebességű kompresszió

színválaszték:

fekete-fehér
antracit

tömeg:

3089
2840 (Titanium)

ajánlott felhasználás:

downhill
freeride

további információk:

maximális rotor méret: 203 mm

hibát találtam

Marzocchi márka bemutatás

Az olasz motorsport örökségébe olyan nevek tartoznak mint a Ferrari, Lamborghini, Ducati, vagy akár a Marzocchi. A céget 1949-ben hozta létre Stefano and Guglielmo Marzocchi.

A fivérek karrierjüket a Ducati-nál kezdték mint tervezők, de hamar rájöttek, hogy saját útjukat szeretnék járni. A komplett motorkerékpárok tervezése és gyártása után úgy döntöttek, hogy a hidraulikus csillapítások készítése lesz a cég jövője. Az ’50-es évek végén a gyártó olyan márkák beszállítója volt, mint a Ducati, BMW, Cagiva, KTM vagy az Aprilia.

A ’80-as évek végén felvirágzott a hegyikerékpárok piaca. A vásárlóknak igénye támadt az első és hátsó teleszkópokra. Ennek hatására 1989-ben a Marzocchi is bemutatta első teleszkópos villájának prototípusát. A piac fejlődésével a Marzó termékei is fejlődtek, 1995-ben megérkezett a Bomber széria.

2008-ban a cég az autóalkatrészeket gyártó amerikai Tenneco csoport tulajdonába került, és neve Tenneco Marzocchi-ra változott. „Új cég, új kihívás, új kilátások, változatlan küldetés.”

A cég kínálatában egyaránt találhatóak trekking, cross country, all mountain, freeride, dh és dirt jump villák és rugóstagok is, többféle ár és tudásszinten.

1-3 (3 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Marzocchi 66 RC 3	1 válasz utolsó: 2022. jún.
Marzocchi 66 RCV vagy 66 RC3?	1 válasz utolsó: 2012. aug.
Marzocchi 66 RC 3-ban miért lötyöghet az agy?	2 válasz utolsó: 2011. aug.

1-3 (3 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Marzocchi 66 RC 3 termékkel kapcsolatban: