több mint egy éve
[ az olvasók 86%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2004,
6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Könnyű darab az biztos 1440 g kormány lock out karral együtt, és a mozgása is hibátlan. A Dual Air rendszer nagyon ki van találva. A 80 mm útjából leeresztett légkamrával 76-ot mozog ki, gondolom ott van valami felütésgátló gumibak ami még talán rugózik 4 mm-t. A csillapítás nagyon tág határok között állítható, klasszul személyre, és adott terepre szabható. Csak V fékkel kentem neki, ezért a tárcsás kérdéshez nem tudok hozzászólni, de gyanítom, hogy nem tárcsafékhez tervezték valóban.
Hátrány
Nyúlik mint a rétes tészta. Komolyan meg kellett szoknom, hogy kanyarokban, és fékezéskor nyeklik-nyaklik erre arra. A + légkamra záródugója úgy rá tud szorulni a helyére, hogy majd lerohad az ember keze mire leküzdi onnan. Ennek az az oka, hogy a légkamra szelepe egy kicsit azért ereszt, és a záródugó pedig nagyon jól tömít, és a 8,5 bár nyomás megreked a záródugó alatt és feszíti azt de kegyetlenül.
Erre ajánlom
Szerintem CC-re egy könnyű rider-nek tökéletes választás. Szépen mozog, könnyű, mi kell még? Mondjuk egy kis merevség. Na az nincs, de együtt lehet vele élni, nem is olyan nehezen.
Ennyiért vettem
65000
Csatolt képek
7 olvasó 86%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
