Suntour Duro DJ-E első teleszkóp vélemény

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK

több mint egy éve

Dobos Tibor

3 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, 3 hónapig, dirt/street gyerekként használtam

Előny

A mozgása nagyon jó, azt az utat amire hivatott (nekem 130mm) teljesen kimozogja (persze csak akkor mikor szüksége van rá :D ). A visszaút csillapítás hálistennek nem csak dísznek van rajta elég szép tartományban lehet babrálni vele...

Mocskot sztem jól tűri (bár én nagyon sokat törődöm vele, talán néha már túlzásba is viszem :D )

Nekem még anno egy 2.3-as Vuel volt benne az elég jól elfért (szerintem felesleges nagyobb bele...)

203mm-es Alligator tárcsával használom eddig abszolút semmi baja (remélhetőleg nem is lesz)

Az előfeszítése elég jó, frankón állítható...

Hátrány

Az első 1hónap után lett neki egy max 1-2 centis holtjátéka, de nem előre hátra xD (ami ugyan nem olyan zavaró, csak gondoltam megemlítem :D )

Az eloxálás kopik a becsúszóról, de engem nagyon nem tud érdekelni amíg nem kotyog, vagy nem köpi az olajat a villa...

A MŰANYAG beállító csavarok néha hajlamosak a rezgés hatására elfordulni amitől (ha eléri a holtpontot) be is ragadhat [Ilyenkor fogóval DE NAGYON ÓVATOSAN! bele ne szakadjon meg lehet indítani.]

Tapasztalat

Nos mindent összevetve sztem ez egy remek Ár/teljesítmény kategóriájú teleszkóp, nekem eddig mondhatni semmi bajom vele 1-2 apróságot kivéve (ilyen hogy beállító csavar szorulása, vagy becsúszó kopás), de ezek is olyan dolgok hogy igazán szemet hunyhatunk felettük.

Erre ajánlom

Mindenkinek arra amire szeretné használni :D

Én személy szerint dirtre és street-re használom amire maximálisan megfelel.

Talán még nagyon enyhe DH (de ezt nem erőltetném inkább...)

Ennyiért vettem

31000

Csatolt képek

Szerinted hasznos?

rugóút:

80 mm
100 mm

rugózás:

olaj+acélrugó

csillapítás:

van (olaj)

becsúszószár átmérő (mm):

becsúszószár anyaga:

acél

külső szár:

magnézium

váll:

alu

villanyak átmérő (coll):

1 1/8

villanyak anyaga:

acél

fék kompatibilitás:

tárcsafék

tengely:

átütő (20mm-es tengely)
normál (9mm)

Beállítási lehetőségek

előfeszítés:

van

visszaút csillapítás:

van

rugóút hossz:

nincs

lock-out:

nincs

színválaszték:

fekete
fehér
ezüst

tömeg:

2100

ajánlott felhasználás:

dirt

további információk:

maximális rotor méret: 210 mm

hibát találtam

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

1-14 (14 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Suntour Duro-ba hol lehet perselyt venni?	8 válasz utolsó: 2012. dec.
Suntour Duro DJ-E átalakítható-e nyílt olajfürdős+levegősre?	1 válasz utolsó: 2012. jún.
Suntour Duro DJ-E nem mozogja ki az útját, mit tegyek?	13 válasz utolsó: 2012. jún.
Suntour Duro DJ-E-be mennyi olaj kell?	2 válasz utolsó: 2012. ápr.
Rock Shox Argyle 302 használtan vagy Duro DJ-E átütős újonnan?	2 válasz utolsó: 2012. márc.
Suntour Duro DJ-E vagy Suntour Duro DJ-D 20QLC a jobb?	2 válasz utolsó: 2011. okt.
Suntour Duro DJ-E és duro dj-d között mi a különbség?meik a jobb?	2 válasz utolsó: 2011. okt.
Suntour Duro 80 mm milyen beépítési magassággal rendelkezik?	2 válasz utolsó: 2011. máj.
A Suntour Duro DJ-E teleszkóp jó a Prodigy 9.81-es vázba?	3 válasz utolsó: 2011. ápr.
Elcseréljem a Suntour Duromat 07es Marzocchi DJ 3-ra?	6 válasz utolsó: 2011. feb.
Miért fagy be hidegben a Suntour Duro DJ-E 130?	5 válasz utolsó: 2011. feb.
SR Suntour Duro teleszkópom lötyög, mi a megoldás?	38 válasz utolsó: 2011. feb.
Nem mozog a garis duro teleszkóp. Visszavigyem?	105 válasz utolsó: 2011. jan.
Melyik jobb? Suntour Duro vagy Marzocchi Dirt Jumper 3?	80 válasz utolsó: 2011. feb.

1-14 (14 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour Duro DJ-E termékkel kapcsolatban: