Suntour XCM-V3 HLO első teleszkóp

32 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.7]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.2]
  • Modellév: 2011 (frissítve: 2011.06.)
  • Listaár: 20.000 Ft

HASONLÓ első teleszkóp TERMÉKEK




SoulFly avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

- Jobb, mint egy merev villa

- Arra tökéletes hogy a kisebb úthibákat elnyelje, de nyilván komolyabb célra alkalmattlan

- A tömitései meglepően jól bírták az esőt, port sem engedik be

Hátrány

- Ezzel a tipussal nyilván nincsennek nagy elvárásai az embernek, de a hivatalos rugó út töredékét sem mozogja ki

- Jelenleg v-fékkel használom, nem mernék rá komolyabb tárcsaféket tenni, ahhoz jóval stabilabb villa szükséges

- A visszaút csillapítás állító csavarja csak dísznek van, gyakorlati haszna nincs

- Gyakra koppan

Tapasztalat

Mivel ez a gyári villája a bringámnak, arra jó, hogy míg nem veszek egy komolyabbat, legalább a kezemet kevésbé rázza szét az út. Hidegben alig reagált a villa, de melegben is csak kis részét mozogja a hivatalosnak. Nagyobb úthibáknál gyakra felkoppan, ahogy utána olvastam mert szinte alig (van aki szerint semmi) csillapító anyag nincs benne. Erről beszéltem egy szervizessel valamit  anyagot tud bele szerkeszteni, remélem akkor már ez nem jön elő és használni is jobban merem (így azon kívül, hogy zavaro, nagyon megbízhatattlan, instabil érzést kelt).

Nézegettem az árát 20 körül van, hát, eszembe sem jutna, inkább tennék hozzá és már valóban használható villát vennék. Így is erre a sorsra fog jutni, addig erdőbe nem nagyon merészkedek vele. Viszont igaz, ami igaz, teljességgel "igénytelen" darab, nem nagyon szükségel karbantartást.

Erre ajánlom

Ideiglenesen megteszi, főleg ha bicóval együtt van ;)

Ennyiért vettem
Bringa felszereltsége
7 olvasó 57%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

 
rugóút:
  • 80 mm

  • 100 mm


 
rugózás:

Spirálrugó


 
csillapítás:

Olajpatron


 
becsúszószár átmérő (mm):

28


 
becsúszószár anyaga:

Acél


 
külső szár:

Alumínium


 
váll:

Alumínium


 
villanyak átmérő (coll):

1,1/8


 
villanyak anyaga:

Acél


 
fék kompatibilitás:
  • tárcsafék

  • v-fék


 
tengely:

Normál (9mm)


Beállítási lehetőségek

 
előfeszítés:

van


 
lock-out:

van


 
színválaszték:
  • Fekete

  • Fehér


tömeg:

2300 g


 
ajánlott felhasználás:

Cross country


 
további információk:
  • Gyorszáras papucs
  • IS 6 tárcsafékrögzítési lehetőség
  • Beépítési magasság: 470 mm
  • Villanyak hozz: 255 mm

Suntour logó

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.

1-7 (7 kérdés)

Kérdések Statisztika
Suntour XCM-V3 HLO takarítása
2 válasz
utolsó: 2014. szept.
Suntour XCM-V3 HLO(menyiért vegyek telót?)
3 válasz
utolsó: 2014. dec.
Suntour XCM-V3 HLO-hoz Avid BB7 180-as tárcsával?
4 válasz
utolsó: 2013. feb.
Suntour XCM-V3 RLD remote lock átrakható egy Raidonba?
5 válasz
utolsó: 2012. nov.
Suntour XCM v3 kihúzható-e 100 mm-re?
3 válasz
utolsó: 2012. szept.
Suntour XCM-V3 baj ha kiveszem a gumit a rugóból?
6 válasz
utolsó: 2012. márc.
Suntour XCM-V3 hogyan kell szerelni?
1 válasz
utolsó: 2011. dec.
1-7 (7 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Suntour XCM-V3 HLO termékkel kapcsolatban: