vélemények / első váltó / Campagnolo első váltó / Campagnolo Veloce / zooki14 véleménye

Campagnolo Veloce első váltó

4 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév: 2012 (frissítve: 2012.07.)
  • Listaár: 9.000 Ft
Campagnolo Veloce 2012 első váltó első váltó

HASONLÓ első váltó TERMÉKEK

Shimano Sora
Shimano Sora
különbség
8.600 Ft
Sram Apex
Sram Apex
különbség
10.195 Ft
Sram Rival
Sram Rival
különbség
10.395 Ft
Shimano Tiagra
Shimano Tiagra
különbség
10.400 Ft
zooki14 avatar
47 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Síma kis egyszrerű váltó elöl 2 sebességet simán váltja ha hátul 7 kofot feljebb voltok csakk eggyet utána álítok és semmi baja. terhelés alatt nemnagyon váltok vele mert akkor a lánc még nincs semien lánctányéron de ha nem terheled hanem csak simán ülve tekersz akkor nagyon jól végzi a dolgát ez a Campagnolo első váltó.

Hátrány

Nem karbonból van ez a Campagnolo első váltó. bár ennyi pénzért még jó.

Erre ajánlom

Országuti

Csatolt képek
Campagnolo Veloce 2012 első váltó
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
bovdenvezetés:

Felülhúzós

 
rögzítés:

Bilincses-konzolos

 
kompatibilitás:

Campagnolo 2/3×10 sebességes rendszerek

 
hátsó fokozatok:

10

 
felső-közép min. kapacitás:

16 fog

 
legnagyobb lánckerék:

55 fog

 
bilincsméret (mm):

32-35 mm

 
váltótest:

Alumínium

 
láncvezető:

Króm-nikkel

 
színválaszték:
  • Fekete
  • Ezüst
tömeg:

98 g

hibát találtam
Campagnolo logó

Campagnolo márka bemutatás

A Campagnolo-t 1933-ban alapította Vincenza-ban Commendtore Tullio Campagnolo. Az első ötlet, a gyorszár gondolata gyorsan elfajult az alapító fejében- miért is ne terveznénk újra az egész váltórendszert?

Ez vezetett a híres „rúd váltó”-hoz, amelyben nem voltak láncfeszítők és görgők, ezáltal kisebb volt az ellenállása és ellenállt a sárnak. A Corsa 1001 szettel 1948-ban Gino Bartali megnyerte a Tour de France-ot. A Bianchi és Legnano csapatai is Campagnolo alkatrészekkel versenyeztek, de hamarosan fordulópont következett a váltórendszerek történetében: 1950-ben kijött a Gran Sport 1012, a cég első paralelogramma rendszerű váltója, mely hamarosan a többi gyártó számára is referenciává vált. Az ’50-es évek második felében megszületett „a szett”, a Record, ami által a Campagnolo az elsők közt volt, aki komplett rendszereket tudott kínálni- az agyaktól a váltáson át a nyeregcsőig.

Az évtized végén a cég által feltalált elektron alumíniumot sportkocsikban is használták, sőt a NASA OSO 6-os műholdja is Campagnolo burkolatot használt. Nemsokára a magnéziumot is felfedezték, és használni kezdték, mint alapanyagot. 2008-tól karbon részleggel is rendelkezik a gyár, melyben a kerékpáripar számára korábban ismeretlen elképzelések valósulnak meg: karbon hajtókarok, kerékszettek, váltórendszerek.

A cég 2006-ba kihozta első 10 sebességes hátsó váltóját, valamint az új Ultra-Torque hajtókar szabványt, majd 2008-ban a 11 sebességes rendszert. A Campagnolo mindig is szoros kapcsolatot ápolt a versenyzőivel, figyelembe véve tapasztalataikat és igényeiket, melynek eredménye a versenygyőzelmekben- Giro di Italia, Tour de France- is megmutatkozik.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Campagnolo Veloce termékkel kapcsolatban: