vélemények / első váltó / Sram első váltó / Sram Apex

Sram Apex első váltó

1 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
  • Modellév:
    2017
    (frissítve: 2017.05.)
  • Listaár: 10.195 Ft - 12.995 Ft
Sram Apex 2017 első váltó első váltó

HASONLÓ első váltó TERMÉKEK

Sram Rival
Sram Rival
különbség
10.395 Ft
Shimano Tiagra
Shimano Tiagra
különbség
10.400 Ft
Shimano 105
Shimano 105
különbség
11.300 Ft
Shimano Sora
Shimano Sora
különbség
8.600 Ft
1-1 (1 vélemény)
Rendezés
balmesz001 avatar
83 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

-Pontos, nagyon gyors mozgás

-Víz, sár nem probléma neki

-Könnyen állítható

-Nem rozsdásodik

-Terhelés alatt picit reszeli a láncot mint mindegyik, de a működése ekkor is pontos

-Erős rugó

-Könnyű

-10-es rendszeren használható a teljes tartomány súrlódás nélkül

Hátrány

-Picit lapos dizájn, de legalább nem ronda :)

Tapasztalat

Nagyon jó első váltó, bár igazán rosszal még nem találkoztam eddig.

Erre ajánlom

Mindenre

Csatolt képek
Sram Apex 2014 első váltó
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-1 (1 vélemény)
Rendezés
 
rögzítés:
  • Bilincs
  • Konzol
 
kompatibilitás:
  • 53/39
  • 50/36
  • 50/34
 
hátsó fokozatok:

10

 
bilincsméret (mm):
  • 31,8
  • 34,9
 
váltótest:

Alumínium

 
láncvezető:

Acél

 
színválaszték:
  • fekete
  • ezüst
tömeg:

89 g (konzolos)

hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram Apex termékkel kapcsolatban: