Sram X5 első váltó

3 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[3.6]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév:
2017
(frissítve: 2017.05.)
Listaár: 12.520 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ első váltó TERMÉKEK

több mint egy éve

porch91

16 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

jól tűri a sarat, havat, minden időjárási elemmel szembeszáll...

finoman pakolja a láncot, viszonylag jól beállítható.

Hátrány

kicsit kotyog...

messze van a terelőlemez a nyeregvázcsőtől. 108 mmes monoblokkal akartam használni, de a hajtókar annyira közel került a vázhoz, hogy a váltó nem bírta lepakolni a láncot a kistányérra. kis fúrás faragással sikerült megoldani: a bilincsből kivágtam egy darabot ahova a terelőlemez karja beilleszkedik, így kicsit beljebb került az alsó minimális pozíció. enm 100-as, de jó ígyis.

Tapasztalat

szerintem kiszolgál rendesen...

az árát megérte:)

Erre ajánlom

hobbi.

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

bovdenvezetés:

alul-felül húzós kivitel

rögzítés:

bilincs

kompatibilitás:

Sram
Shimano

hátsó fokozatok:

2x10
3x10

bilincsméret (mm):

31,8
34,9

váltótest:

Acél / alumínium
Hidegen kovácsolt alumínium

láncvezető:

Hőkezelt acél

színválaszték:

fekete
ezüst

tömeg:

179 g

hibát találtam

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Sram X.5 első váltó használható-e 8-as fogsorral?	3 válasz utolsó: 2011. szept.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram X5 termékkel kapcsolatban: