több mint egy éve
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2009,
csak kipróbáltam, sima XC-sként
Előny
- Az egyik legkönyebb használható fékkar a SD SL
- Fékerővel nincs gond, bár enyhe rugalmasság érződik ha megtéped rendesen.
- A fogása nagyon kényelmes, kézhez állítható, és egy ujjal simán húzható /BB7-el használva/
- A bowden rögzítése hagyományos.
- Megfordítható a kar és a csavar is kényed kedved szerint forgatható, mivel úgy lett kiképezve, hogy csak az alsó részén van menet.
Hátrány
- Blend zone egy hülyeség. Ha törik megszívtad, ha csak görbül, akkor meg rá jössz, hogy ha benne hagyták volna az anyagot, akkor lehet, hogy nem görbült volna el.
- Speed Dial-nak sincs túl sok értelme, talán annyi hogy canti/outi fékhez is tudod használni, mert ha monti féknél rövidebb húzásra állítod, hatványozottan nő a nyúlós fékérzet.
- Feliratok minősége eléggé gyász.
- Lehetne több színben.
- A fent említett enyhe rugalmasság hosszabb bowdennél eléggé érezhető.
- A kar "csapágyazása" szánalom a köbön. Egy 10000 Ft feletti fékkarnál 2db műanyag betéttel oldották meg, ennek következtében kotyog, nem kicsit. Az előző Tektro fékkaromban alul-felül golyóscsapágy + réz siklócsapágy /cserélhető/.
Tapasztalat
Összeségében nem rossz kar, de egy komolyabb forgáspont azért kitellett volna Avid -éktól, főleg ilyen árkategóriában.
Ennyiért vettem
8000 Jagwire bowdenházzal
Mért tömeg
153 g
Csatolt képek
8 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
