Megfelelő a hosszúságű az útja, így - ha a fékpofák nem kopottak - fokozatosan adagolható vele a fékerő. Maga a fékkar, a rögízőkonzol és a csavarok, amiket adtak hozzá mind kellően masszív anyaből vannak, nem deformálódnak könnyen (pl. a csavarozástól). Áttíthatóság: a kékkar és a kormányrúd szöge természetesen állítható attól függően, hogy hogyan szereled fel, de más nem. Természetesen a fékkar és a kormányrúd szélei közötti távolság is szabadon megválasztható (egy homogén átmérőjű kormányrúd esetén). Ezekkel a beállításokkal lehet variálni annak érdekében, hogy minéj jobban kézre essen a kar. Normálisan, stabilan rögzíthető, eddig nem lötyög és nem kotyog.
A kicsi, barázdált palástú hengerhez hasonlítő alkatrészek, melyek a bowden fékkarba történő bevezetésénél helyezkednek el sérülékenyek, könnyen összenyomódnak. (Ez mondjuk engem csak a felszerelésnél zavart, haszálat közben már nem.)
Kb. egy éve vettem és eddig semmi gond nem volt vele. Egy régi MTB-on használom V-fékekkel. Nem estem még rá a fékkarokra.
Egy átlagos, lightos városi használat mellett szerintem sokáig fogja bírni.
