Nagyon jól adagolható vele a fékerő. Állítható a fékerősség. Kényelmes volt Dh-n nem igazán volt vele bajom.
Nincs legalábbis nekem nem volt vele bajom...
Nekem nagyon tetszett a Shimano Deore LX nem igazán volt vele problémám.
Dh, Dirt, Xc, Fr
Nagyon jól adagolható vele a fékerő. Állítható a fékerősség. Kényelmes volt Dh-n nem igazán volt vele bajom.
Nincs legalábbis nekem nem volt vele bajom...
Nekem nagyon tetszett a Shimano Deore LX nem igazán volt vele problémám.
Dh, Dirt, Xc, Fr
Jól és pontosan adagolható az Avid bb7-es fékkel.Három beállítási funkcióval rendelkezik,bowden-finombeállítás,fékkar távolság,fékerő.Nem kotyog,nem lötyög,nem rág.Nekem nagyon tetszik a dizájnja is.A bowden csere pofonegyszerű.
Nem lehet már kapni szinte sehol ezt a Shimano fékkart.
Mechanikus tárcsafékkel használom "Hi" állásban és nagyon jól fog a fék ezzel a Shimano fékkarral
Bárkinek,bármilyen mechanikus fékre,ha be tudja szerezni.Ezúton is köszönöm mz87-nek a valóban szép,kifogástal állapotú fékkart.
Úgy 6 évvel ezelött használtam először,és nemrég ismét vissza tértem az LX-hez.Sokféle fékkart használtam ez idő alatt,de mondhatom ez a tipus a legjobb!Mindenféle szempontból,teljesitmény,fogás,ár,kinézet.Avid digit 5 V-fékkel,és cartridge rendszerű fékbetéttel használom,tökéletesen adagólható fékerő,és mint a satú úgy fog...Az erőnyomaték 3 állásban választható.A kezemhez passzintható egy imbusz kulcsos csavarral.Lötyögés semmi,merev kar,könnyen felszerelhető a kormányra.A bowdent gyerekjáték cserélni,és ezt csak az LX tudja.
Semmi,ami a működéssel,kapcsolatos lehetne.
Talán,a szinválaszték.De ez az én "hülyeségem" Vagy fekete a kar,és ezüst a bilincsrészel,vagy forditva.de más szineket is kombinálnak....Én fekete karral,és fekete bilincsrésszel szerettem volna.Beszereztem,fekete karral,és feketére fújtam a bilincsrészt,pepecs munka volt,de megérte....
A tökéletes kar...Anno,mikor még terepeztem,vagy 2 évig nyúztam,de semmi kotyogás nem volt.Megbizható,,jó ár-érték.Sokat "fényezem",de tényleg kiválóan adagolható a fékerő az LX-el,és mikor már az ember fáradt,,jól jön a kényelmes fogás.Az Avidok, jó fékkarok(sokat használtam),de én nekem,elmaradnak az LX-től....6ezer volt a pár,ami nem olcsó,de nem is a legdrágább kategória.Van a fékkar vélemények közt 70ezerért is kar...Nekem ennyit megért.Amig nem tanulok meg repülni,és bringázni fogok,maradok az LX-nél:))
Ha tetszik a kinézet,akkor bármikor,bármire...Akkár rollerre is:)))
Tökéletesen adagolható, XT párhuzamosított V fékkel. Ebben az összeállításban brutális fékerő.
Állítható, hogy mennyit húzzon a bowdenen, a kar távolsága.
Jó a fogása, rendkívül kényelmes. Precíz, gyönyörű kidolgozás.
Nem kotyog, nem nyikorog a Shimano LX.
A bowdent 1 perc alatt lehet cserélni.
Szerintem jól néz ki.
Az nincs neki
Szerintem a legjobb bowdenes fékkar.
Olcsó.
Bármire, ahol bowdenesre van szükség. Azért inkább xc, túrázni, város.
- Nagy fékerő
- Könnyű
- Egyszerű bowdencsere
- 3 fokozatban állítható
- Jó minőség
- Oldalirányban kotyog egy idő után
Majdnem ugyanaz, mint az STX-RC. Kialakítását meghazudtolóan jól bírta az eséseket, de nem volt művészet eltörni. A bowdencsere a különleges kialakítás miatt gyerekjáték. 1-2 éve még lehetett kapni, de az LX család trekkingesítésével ez is eltűnt. Kár érte.
- 3fokozatban állítható bowdenhúzás
- megnyerő külső
- kényelmes fogás
- minőségi összeszerelés és anyaghasználat
- V-fékhez és tárcsafékhez is tökéletes
Nagyon picit lehetne talán merevebb, de egyáltalán nincs vele baj.
Már nemigazán lehet beszerezni.
Kedvenc Shimano bowdenes fékkarom.
Hol is kezdjem...
Állítható a bowden feszessége, -nem hátrány, ha nem kell tövig behúzni a kart.
ezen kívól van még rajta egy kis gomb, high,ill. low fokozat állítható véle.
2 éve használom, biciklivel vettem használtan, nem mai darab, és semmi gond vele, rugók bírják.
Bowdenfűzés kényelmes, a kar alatt egy felhajtható műanyag kallantyú alatt
használtam V fékkel, most Hayes Mx4-gyel megy egy ideje
Ja igen, és szórakozottságomat mutatja, hogy mindez a deore LX karra vonatkozik:)
nem tapasztaltam
mechanikus fékekhez, mindenre, mindenkinek:)
Szerintem a legjobb fékkar amit eddig használtam, nagyon jól adagolható fékerő, "LX"-es 660-as "V" fékkel használom kítünő fékhatással bír eme párosítás! Lassan 2éve használom de semmi kotyogás lötyögést nem tapasztaltam! Jól kézre áll, nagyon jó minőségü anyagokból rakták össze. Állíthatod a bowden huzzás erejét és a kar szögét is!
Szerintem nincs és árban sem vészes!
nekem nagyon bevált, de haladva a korral lassan tárcsára váltva csak a polcomat fogja diszíteni!
Mindenhez ami bovdenes!
Pöpec bowdenes fékkar a Shimano cégtől.
Állítható rajta a bowdenhúzás mennyisége.
Tartós darab, és szerintem jól is néz ki.
Rövid kétujjas fékkar, ezért nem feltétlenül kell nagyon betolni a kormányon. Persze ez szubjektív.
-nagyob masszív
-szép megjelenés
-kurvaolcso 3500ft ujjonnan és minöséget kapsz
-deore lx már maga ez is sokat mondd
-jol adagolhato
-állíthato erösség
Előtte kb 9 évig a hasonló felépítésű STX-RC-t használtam, soha nem volt gondom vele. Igazából a jobb oldali kicsit elkezdett lötyögni, de tökéletesn használható.(ha csak dísznek is, de megtartom)
Nem rég cseréltem le a komplett váltó/fék szettemet nagyrészt LX-re. Már régóta szemeztem az 571-es fékkar szériával, főleg a jó tapasztalataim és a kinézete miatt.(fekete design-ra váltottam az alkatrészek terén)
Ha úgy teljesít, mint elődje, minden tiszteletemet kiérdemli! :)
Nem nagyon lesz gyötörve, mert a "városi" bringámon dolgozik.
alu
3 ujjas
22,2
nem
db
BL-T675
BL-T670
"Küldetés: A természet, és a minket körülvevő világ élvezete által elősegíteni az egészséget és boldogságot."
A Shimano-t 1921-ben alapította Shozaburo Shimano, és kezdetben kerékpár szabadonfutók gyártásával foglalkozott. Mára a globális kerékpárpiac 50%-át birtokló óriásvállalattá nőtte ki magát. Gyárt hajtás és fékrendszereket, kerekeket, pedálokat, országúti, hegyi és hibrid kerékpárokba, mindezt felhasználás szerint rendezett készletek formájában. Kínálatukban találhatóak kifejezetten kezdő és hobbikerékpárosok számára készült alkatrészek, illetve a versenyek élmezőnyét kiszolgáló rendszerek is.
A kerékpáros területen kívül horgász felszerelések és egyéb, pl. snowboard alkatrészek gyártásával is foglalkozik.
A Shimano márkához köthetőek, olyan kerékpár-történelmileg mérföldkőnek számító újítások, mint a pozícionált váltás (egy kattintással egy fokozat), a középrésszel egybeintegrált hajtómű, vagy a patentpedál (SPD). Hozzá fűzhető továbbá a hegyikerékpárok kifejlődésének egy fontos állomása, az első kifejezetten MTB szett, a Deore XT 1982-es piacra dobása is.
A Shimano mind a mai napig az elérhető árú magas minőség definíciója. Jelentős előnyt szerzett kezdeti ellenfelével a Suntourral szemben, és piaci pozícióját megtartotta manapság is az amerikai Sram előretörése mellett.