Teszt: Sram 5.0 fékkar $ vásárlás, árak

HASONLÓ fékkar TERMÉKEK

1-4 (4 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

Balázs

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Könnyű, jól néz ki

Hátrány

Amíg el nem törik, addig nem látom a hátrányát.

Tapasztalat

Én egy Deore fékkel használom, és jól együttműködnek, bár hazudnék ha azt állítanám, hogy ezzel gyorsabban megáll a bringa, mint amikor még Alhonga fékkarok fékeztek ezzel a féktestekkel. Használtan vettem 2500-ért, mert gondoltam, így szép egységet alkot az 5.0-ás gripshiftemmel. Ahhoz képest, hogy műanyag, brutálisan kemény és erős, egyelőre a fékezést is bírja, így nem bántam meg.

Erre ajánlom

Végülis városba, túrázgatni tökéletes.

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Brick

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Könnyen szerelhető, könnyű mozgás (nincs benne rugó), nagyon olcsó

Hátrány

nem tapasztaltam

Tapasztalat

Lapátkezű embereknek tervezték, végre egy fékkar amit normálisan tudok húzni. Nálam egyátalán nem hajlik fékezés közben, ha meghajol, ott már a fékkel van gond...

Erre ajánlom

bárkinek bármire

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

ludi

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

olcsó, könnyű, szerintem szép,

Hátrány

naggggyyyyon rugalmas, de csak kb 2 hónap után jelentkezett ez nálam, a rugalmassága miatt ABS ként is funkcionál

Tapasztalat

a rugalmasságon kívül tökéletes és hidegben nem fázik rajta az ujjad

Erre ajánlom

városba tökéletes, olcsó könnyítés

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

mag

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, 3 hónapig, triálos fenegyerekként használtam

Előny

Hát... szép, könnyű.

Hátrány

Gyorsan kikopik, ahoz képest, hogy műanyag DRÁGA.

Tapasztalat

Átmenetileg bármire jó, de utána ki lehet dobni.

Erre ajánlom

Trekkingre

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-4 (4 vélemény)

Rendezés

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.