Avid BB5 fékpofa

10 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.4]

Ár/teljesítmény:

[4.4]

Modellév:
2017
(frissítve: 2017.03.)
Listaár: 4.095 Ft
hasonlítsd össze

Avid BB5 2010 fékpofa, Takács Balázs képe

HASONLÓ fékpofa TERMÉKEK

több mint egy éve

umbre

25 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

- nagyon hamar bekopik
- éppen ezrét lassan fogy
- men eszi a tárcsát
- szárazon, porosan egyaránt fog

Hátrány

vizesen gyengébb és nyikorog

Tapasztalat

hátul 185 ös tárcsával fémes összetételű pofákkal sokáig kiszolgál

Erre ajánlom

BB5 adagolhatósága miatt hátra bármilyen tekerési stílushoz, elölre inkább BB7

Ennyiért vettem

3900

Csatolt képek

Szerinted hasznos?

fékpofa típusa:

Fémes

kompatibilitás:

Avid BB5
Promax DSK-720
Promax DSK-710

további információk:

Acél alap

hibát találtam

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Avid BB5 termékkel kapcsolatban: