- olcsó (húsnak híg a leve)
...most nagyon gondolkodom...
- be lehet úgy állítani, hogy fékezze a kereket
- a féktest nem tört el (mert kellően rugalmas)
- az alkatrészek nehezen rozsdásodnak (sok a műanyag)
- gyári pofák jóidőben jól fognak
- felszerelése könnyű
- fékpofák beszerelése nehezebb, kényelmetlenebb (mint a menetes esetén)
- a féktest rugóereje változó, de alapból nem túl erős
- beállítása nehézkes (ha pontosan és jól szeretnénk beállítani)
- nehéz
- gyenge fékerő
Csak használt darabokkal volt szerencsém foglalkozni. Rövid ideig használtam is, s párszor szereltem (más kerékpárokon). Rendszerint műanyag fékkarral együtt teljesjtett szolgálatot (Alhonga, vagy más fogatlan szörny közreműködésével). Nagyjából ugyan azt tudom itt leírni, mint az Alhonga fékkarnál. (nem teszem meg, de az ott közölt leírás itt is érvényes)
A féktest nem kifejezetten merev (de cserébe nem törik). Beállítása annyiból nehezebb, hogy a pofák csapos csatlakozása miatt a felnire párhuzamos sík beállítása körülményesebb.
A rugóerő változó, de jobb esetben is csak erős közepes. Előfeszíteni lehet, de a műanyag tokozás miatt és/vagy rövid vágása miatt, van hogy kipattan a helyéről. (nem ez a jellemző, de volt már rá példa) A rugók körüli tömítés, műanyag fedél berágódhat ami tovább csökkenti a rugó visszahúzó erejét, amiből az évek során amúgy is érezhetően veszít.
A féktüskére könnyen fel megy, valamennyi játéka van (ki tud lazulni, ilyenkor nagyon nehéz már beállítani)
Előnye, hogy képes fékezni (megállítani a bringát) de rövid életű - s gyanítom új korban sem mutat jobb fékerőt.
Kétszer ennyiért, már alu féktestet is vásárolhatunk (B+, Tektro).
