vélemények / féktest / Avid féktest / Avid Single Digit 7

Avid Single Digit 7 féktest

23 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév:
    2013
    (frissítve: 2013.05.)
  • Listaár: 9.100 Ft
Avid Single Digit 7 2013 féktest féktest

HASONLÓ féktest TERMÉKEK

Magura HS11
Magura HS11
különbség
9.000 Ft
Shimano Capreo
Shimano Capreo
különbség
9.200 Ft
Shimano Deore LX
Shimano Deore LX
különbség
9.900 Ft
Shimano Deore
Shimano Deore
különbség
8.200 Ft
16-23 (23 vélemény)
Rendezés
furulyasr avatar
22 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Először úgy voltam vele, hogy az SD5-ösnél nem lehet sokkal jobb ez a fék, ma xanniyban hogy pár grammal könnyebb, de az nem számít  igazán. De tévedtem. Nem hiszem, hogy mechanikus V-féket találtok jobbat is... Egy altus fékváltókarral használom ami már lóg minden irányban, de ha úgy akarom, így is simán kiemeli a bringát. Beállítani nem nehéz.
Hátrány
Ára magas, de mint előttem szóltak, ugyebár olcsó húsnak legtöbbször híg a leve...
Tapasztalat

Én jagwire bowdennel és pofával használom, de le nem cserélném semmi pénzért tárcsára...

Jóóóóó:D 

Erre ajánlom
Én már küldtem vele AM-et is, remekül helytállt. De valójában ez inkább Cc-re van.
Ennyiért vettem
5700
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
moha avatar
moha
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
amellett, hogy XTR szürkében nagyon jól néz ki... erős, nagyon könnyen beállítható és szerelhető, a karjával jól adagolható, rettentő erősen fog és menet közben nem állítódik el! Egyértelműen jobb, mint az SD5, pedig azt is szerettem. Elég könnyű.
Hátrány
eddig még nem volt. Kív-ncsi vagyok, nekem télen mit szól a gyári fékpofa.
Tapasztalat
Merevfarú gépemben SD5 volt kezdetben, azt is csíptem, hiszen AVID. Természetesen nem szabad elfeledni, hogy a karon, a bowdenen és a bowdenházon legalább annyi múlik, mint a féken!!! Kevláros keresztszálú Jagwire-rel használom, sima vastag köszörült bowdennel és bárhol megfog. Össztelós maraton-AM bringán van hátul. Azt hiszem, nekem ettől jobb nem is fog kelleni. Az ár-teljesítmény 5 répa az eredeti árral is él!
Erre ajánlom
XC, túra, maraton, de akár enyhébb AM - könnyű ridereknek könnyű kerekekhez.
Ennyiért vettem
4800
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Laci(másik mint az előző) avatar
Laci(másik mint az előző)
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 3 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Szép, könnyű, az SD7 fékarral nagyon jó fog, nekem nem hatja meg az eső vagy a hideg (most is használom)
Hátrány
Nem túl olcsó, de a minőséget meg kell fizetni.
Tapasztalat
Egyszerűen tökéletes. Én akcióba vettem 5000-ért annyit bőven megér. Bróbáltam már Sram 9-et (nagyon jó az is), Acera-t, XT-t. Szerintem ez veri mindet. Egyszerű így nem tömődik el és erős.
Erre ajánlom
Mindenhova, mindenre.
10 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Laci avatar
Laci
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny
jól néz ki, egész jól működik (furcsa módon az stx-rc-m azért jobb volt), könnyű
Hátrány
a gyárilag szerelt fékpofát (Avid Rim Wrangler 2) a hó és sár (nem sok sár) jórészt megette. A fékpofa a hidegben feloldódott és folyt a felnin és a gumin. A fékerő eközben drasztikusan lecsökkent.
Tapasztalat
Ezt a terméket nem veszem meg újra, más fékpofát fogok feltenni - ilyen mértékű "feloldódást" még nem tapasztaltam egyetlen fékpofánál sem. A féknek 4 répa, a fékpofának 1. Legyen 2-3 az átlag.
Erre ajánlom
Száraz, nem túl hideg időben xc-re. Ha eső jön, vagy hó, cseréld le másmilyenre menet közben...
6 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
matte avatar
matte
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
tök jo fék shimano XT -t otthagyja. könnyü,erös, könnyen gyorsan állitható, cardrige fékpofás...ugyhogy nagyon jol eltalált fék..
Hátrány
a gyári pofákat megeszi a saras esös idö de hát ez minden v-fékkel így van..:D
Tapasztalat
shimanonál mindenképpen jobb(kivéve xtr:)
Erre ajánlom
CC/XC akár versenyre is ,azoknak akik szeretik a megbizhato minöségi alkatrészeket és erre nem sajnálnak 6500ft-ot
4 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Ger avatar
Ger
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Csak az van, könnyű, olcsó, jól fog, cserélhetős kir fékpofa. Ennyiért jobbat nem kapsz. Még az xt-t is lepipálja!(a kép rossz fann)
Hátrány
Hát az szerencsére nincs
Tapasztalat
Király az áru, 5 csillagos; pöpec 5 répás emberek!
Erre ajánlom
bármire jó gyerekek!
6 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
peti avatar
peti
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
A Mátra maraton volt az első bevetése, ott kiválóan teljesített.
Hátrány
Eddig semmi.
Tapasztalat
A saját fékkarjával használom, egy ujjal megállok vele szinte bárhol. Az előző fékemhez képest ez egy álom.
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Erik Cartmen avatar
Erik Cartmen
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Könnyű,cserélhető pofák,gyönyörű. Kíválló fékhatás !Minden Shimao vfék szeretne ilyen lenni ! De nem tud ...
Hátrány
talán az ára, de Shimanok sem olcsók
Tapasztalat
KIRALI !!!!!!!!!!!
Erre ajánlom
Jobban fognak mint a bowdenes tárcsafékek és mindezt csendben teszik !
12 olvasó 58%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
16-23 (23 vélemény)
Rendezés
 
anyag:

alu

 
szín:

grafit szürke

tömeg:

185 g

 
további információk:

AVID csúcskategória XC felhasználóknak. Jellemzője FVA kialakitás. Kedvező árfekvés.

Féktest:

  • Hidegen kovácsolt alu
  • Siklócsapágyakkal rögzül a vázhoz
  • FVA kialakítás: célja a kis távolság elérése a féktüskétől, ezzel csökkentve a csavaró erőket, ezáltal hatékonnyabbá téve a fékezést.
  • AVID logós fékpipa: rozsdamentes acél, teflon betéttel és rövid gumi kupakkal "Overcoat".
  • Fékpipa ütköző: festett, logóval
  • Fékrugók: 2,3mm átmérő, gyorsabb visszatérítés, könnyebb kezelhetőség "OLS".
  • Súly: 185g

Fékbetétek:

  • AVID cserélhető betétes fékpofák "RW2"
  • Szín: metál szürke
hibát találtam
Avid logó

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.

1-2 (2 kérdés)
Kérdések Statisztika
Avid Single Digit Sl mennyivel jobb mint az SD 7?
2 válasz
utolsó: 2013. márc.
Avid Single Digit 7-hez bármilyen fékpofa jó?
6 válasz
utolsó: 2013. feb.
1-2 (2 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Avid Single Digit 7 termékkel kapcsolatban: