vélemények / fékváltó kar / Campagnolo fékváltó kar / Campagnolo Veloce / zooki14 véleménye

Campagnolo Veloce fékváltó kar

7 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
  • Modellév:
    2012
    (frissítve: 2012.07.)
  • Listaár: 32.000 Ft
Campagnolo Veloce 2012 fékváltó kar fékváltó kar

HASONLÓ fékváltó kar TERMÉKEK

Shimano R600
Shimano R600
különbség
33.000 Ft
Sunrace STR 80 R8 2x8
Sunrace STR 80 R8 2x8
különbség
30.990 Ft
Sram Apex
Sram Apex
különbség
33.095 Ft
Sram Rival
Sram Rival
különbség
34.995 Ft
zooki14 avatar
47 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

A kormányhoz nagyon illeszkedik(ritchey) a felfogatása is nagyon egyszerű és erős Campagnolo veloce fékkel és váltóval használom. A teljesítménye évezredekkel jobb mint egy shimanonak ugyanennyi pénzért. Könnyű, viszonylag olcsó. Nagyon könnyen bele lehet jönni, hogy kell használni és el lehet érni a kormány aljáról a lefelé váltó kart.( Bár lehet hogy nekem hosszú az ujjam)

Hátrány

sajnos nem tud egyszerre sokalt váltani, csak lefelé eggyet fölfelé talán 2-t ,de nem versenyzéshez nem számít, ha versenyzel akkor elektromosat vagy régebbi kiadásút vegyél az nincsen lebutítva.

Erre ajánlom

országuti

Csatolt képek
Campagnolo Veloce 2012 fékváltó kar
8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
anyag:

Alumínium

 
kompatibilitás:

2× 10 sebességes országúti Campagnolo redszerek

 
fokozatok száma:

10

 
kialakítás:

3 ujjas

 
kiszerelés:

Pár

 
szín:
  • Fekete
  • Fekete - ezüst
  • Fehér - ezüst
  • Piros - fekete
tömeg:

368 g

hibát találtam
Campagnolo logó

Campagnolo márka bemutatás

A Campagnolo-t 1933-ban alapította Vincenza-ban Commendtore Tullio Campagnolo. Az első ötlet, a gyorszár gondolata gyorsan elfajult az alapító fejében- miért is ne terveznénk újra az egész váltórendszert?

Ez vezetett a híres „rúd váltó”-hoz, amelyben nem voltak láncfeszítők és görgők, ezáltal kisebb volt az ellenállása és ellenállt a sárnak. A Corsa 1001 szettel 1948-ban Gino Bartali megnyerte a Tour de France-ot. A Bianchi és Legnano csapatai is Campagnolo alkatrészekkel versenyeztek, de hamarosan fordulópont következett a váltórendszerek történetében: 1950-ben kijött a Gran Sport 1012, a cég első paralelogramma rendszerű váltója, mely hamarosan a többi gyártó számára is referenciává vált. Az ’50-es évek második felében megszületett „a szett”, a Record, ami által a Campagnolo az elsők közt volt, aki komplett rendszereket tudott kínálni- az agyaktól a váltáson át a nyeregcsőig.

Az évtized végén a cég által feltalált elektron alumíniumot sportkocsikban is használták, sőt a NASA OSO 6-os műholdja is Campagnolo burkolatot használt. Nemsokára a magnéziumot is felfedezték, és használni kezdték, mint alapanyagot. 2008-tól karbon részleggel is rendelkezik a gyár, melyben a kerékpáripar számára korábban ismeretlen elképzelések valósulnak meg: karbon hajtókarok, kerékszettek, váltórendszerek.

A cég 2006-ba kihozta első 10 sebességes hátsó váltóját, valamint az új Ultra-Torque hajtókar szabványt, majd 2008-ban a 11 sebességes rendszert. A Campagnolo mindig is szoros kapcsolatot ápolt a versenyzőivel, figyelembe véve tapasztalataikat és igényeiket, melynek eredménye a versenygyőzelmekben- Giro di Italia, Tour de France- is megmutatkozik.

1-1 (1 kérdés)
Kérdések Statisztika
Campagnolo Xenon 9s váltó működhet 7 sebességes shimano rotorral ?
2 válasz
utolsó: 2015. márc.
1-1 (1 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Campagnolo Veloce termékkel kapcsolatban: