Campagnolo Veloce fékváltó kar

7 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.4]

Ár/teljesítmény:

[4.8]

Modellév:
2012
(frissítve: 2012.07.)
Listaár: 32.000 Ft
hasonlítsd össze

Campagnolo Veloce 2012 fékváltó kar fékváltó kar

Campagnolo Veloce 2012 fékváltó kar, zooki14 képe

Campagnolo Veloce 2010 fékváltó kar, kbmpi képe

Campagnolo Veloce 2010 fékváltó kar, lp1978 képe

HASONLÓ fékváltó kar TERMÉKEK

több mint egy éve

leitnor

9 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

- Kényelmes, ergonomikus a Campagnolo Veloce

- Rejtett bowdenek

- Pontos, gyors

- Többszörös fokozatváltás felfelé

Hátrány

- Egyelőre semmi

Tapasztalat

Nagyon szép, kényelmes elhelyezés. Elegáns, hogy rejtve vannak a bowdenek, így a kerékpár orra nagyon letisztult. A váltógomb és kar alsó és felső fogásból is nagyon kényelemsen elérhető. Nagyon jó, és ebben a kategóriában a Shimanonál nem elérhető megoldás, hogy a váltókar külön áll a fékkartól, ráadásul oly módon van rugósan megoldva, hogy magunk felé is húzhatjuk váltás közben, ami sokkal ergonomikusabbá teszi a használatát.

Erre ajánlom

Kezdő/amatőr outisoknak.

Ennyiért vettem

Bicajon volt

10 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

anyag:

Alumínium

kompatibilitás:

2× 10 sebességes országúti Campagnolo redszerek

fokozatok száma:

kialakítás:

3 ujjas

kiszerelés:

Pár

szín:

Fekete
Fekete - ezüst
Fehér - ezüst
Piros - fekete

tömeg:

368 g

hibát találtam

Campagnolo márka bemutatás

A Campagnolo-t 1933-ban alapította Vincenza-ban Commendtore Tullio Campagnolo. Az első ötlet, a gyorszár gondolata gyorsan elfajult az alapító fejében- miért is ne terveznénk újra az egész váltórendszert?

Ez vezetett a híres „rúd váltó”-hoz, amelyben nem voltak láncfeszítők és görgők, ezáltal kisebb volt az ellenállása és ellenállt a sárnak. A Corsa 1001 szettel 1948-ban Gino Bartali megnyerte a Tour de France-ot. A Bianchi és Legnano csapatai is Campagnolo alkatrészekkel versenyeztek, de hamarosan fordulópont következett a váltórendszerek történetében: 1950-ben kijött a Gran Sport 1012, a cég első paralelogramma rendszerű váltója, mely hamarosan a többi gyártó számára is referenciává vált. Az ’50-es évek második felében megszületett „a szett”, a Record, ami által a Campagnolo az elsők közt volt, aki komplett rendszereket tudott kínálni- az agyaktól a váltáson át a nyeregcsőig.

Az évtized végén a cég által feltalált elektron alumíniumot sportkocsikban is használták, sőt a NASA OSO 6-os műholdja is Campagnolo burkolatot használt. Nemsokára a magnéziumot is felfedezték, és használni kezdték, mint alapanyagot. 2008-tól karbon részleggel is rendelkezik a gyár, melyben a kerékpáripar számára korábban ismeretlen elképzelések valósulnak meg: karbon hajtókarok, kerékszettek, váltórendszerek.

A cég 2006-ba kihozta első 10 sebességes hátsó váltóját, valamint az új Ultra-Torque hajtókar szabványt, majd 2008-ban a 11 sebességes rendszert. A Campagnolo mindig is szoros kapcsolatot ápolt a versenyzőivel, figyelembe véve tapasztalataikat és igényeiket, melynek eredménye a versenygyőzelmekben- Giro di Italia, Tour de France- is megmutatkozik.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Campagnolo Xenon 9s váltó működhet 7 sebességes shimano rotorral ?	2 válasz utolsó: 2015. márc.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Campagnolo Veloce termékkel kapcsolatban: