vélemények / fékváltó kar / Shimano fékváltó kar / Shimano 105 2012

Shimano 105 2012 fékváltó kar

8 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.2]
  • Modellév:
    2012
    (frissítve: 2012.06.)
  • Listaár: 95.000 Ft
Shimano 105 2012 fékváltó kar, ST-5700 fékváltó kar

HASONLÓ fékváltó kar TERMÉKEK

Campagnolo Ergopower Ultra-Shift Record
Campagnolo Ergopower Ultra-Shift Record
különbség
95.000 Ft
Shimano XTR
Shimano XTR
különbség
95.000 Ft
Shimano ST-R500
Shimano ST-R500
különbség
92.000 Ft
Shimano Ultegra Di2
Shimano Ultegra Di2
különbség
102.000 Ft
1-8 (8 vélemény)
Rendezés
MrTazman avatar
19 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

-Markolatot fogva kényelmes, könnyen, gyorsan lehet váltani és fékezni is
-Szép
-Működése pontos bár kicsit hangos.

Hátrány

Nem túl olcsó
Alsó fogásban a fékkar túl közel van, a váltó pöckét nehézkesebb elérni.
Használat közben az oldalsó "Shimano 105" felirat gyorsan lekopik, de ennyi baja legyen :)

Tapasztalat

Nem bántam meg a vételét. Nem pehelysúly az biztos, de megbízható, finom működése van.

Erre ajánlom

Országúti bringára fékezni/váltani

Ennyiért vettem
40000
Mért tömeg
493 g
Csatolt képek
Shimano 105 2014 fékváltó kar
7 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
kbmpi avatar
143 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny
  • Ergonómiából ötös. Fogásra legalábbis, működésre számomra még mindig a Campa az etalon, de még a Microshift rendszerét is kényelmesebbnek mondanám..
  • Kellemes fogás nagy tenyérrel, "van mit markolni rajta".
  • Esztétikus megjelenés minden széria esetén. Személyes kedvenc az 5600, a 10-es nem rejtett bowdenes.
  • Biztosabb és finomabb működés, mint a Tiagránál, gyakorlatilag már tökéletes a Shimano 105.
Hátrány
  • Nehéz.
  • Zörög  rázós úton, kiváltképp az első két széria (1055 és 5500).
  • Könnyen sérül, sokszor nem javítható.
  • A rejtett bowdenes 5700ásnál már nem olyan "shimanosan finom" a váltás, mint a korábbi szériáknál. Az agyonhajtogatott, lehetetlen szögekben törő bowden és megnövekedett súrlódásnak hála a váltásteljesítmény igen kényes a megfelelő minőségű bowdenre. 
  • Drága. Iszonyatosan. Campagnoloból 30ért Velocsét, 45 körül már 11-es Athenát kapsz, használtan meg akár Recordot 30-35 körül.. Azok meg könnyűek, kevéssé kényesek, tartósak. Ár-érték arányra ezt a szegmenst az olaszok viszik. Pont.
Tapasztalat

Egy ideális világban SRAM tömegben Shimano finomsággal és kényelemmel menne egy Campa-dizájnú és gyorsaságú fékváltókar Microshift árban.

 

Cserébe van négy márka,mindegyiknek más-más erényei, más hátrányai vannak, mindegy, melyikre voksolsz, valami hiányérzeted lesz.. :P

Erre ajánlom

Elváltogatni a lánctányérokon és lánckerekeken. Váltóbowdent-fékkábelt húzni velük. Támaszkodni rajtuk. :)

Csatolt képek
Shimano 105 2005 fékváltó kar
Shimano 105 2005 fékváltó kar
átcímkézve :P
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
1 válasz! Válaszolj te is!
Tucana avatar
122 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Én már egy éve használom ezt a Shimano fékváltó kar. A fékkar része nagyon kényelmes és egyszerű beállítani. Én egy kétforgáspontos országuti fékkel használom. A váltókar része is nagyon kényelmes, nem kell nagy erőt kifejteni a váltáshoz, elég pontos, élmény vele váltani. :) Sajnos egyszer elestem vele, kicsit lejőtt a fesfék de semmi különösebb baja nem lett. Müszakilag nagyon tartós.

Hátrány

Hidegben a hátsó kar nha nem akar leváltani...

Tapasztalat

Nagyon jóó ez a Shimano fékváltó kar. :)

Erre ajánlom

Országúti és verseny bicóra.

Ennyiért vettem
Szettben volt a bringámon.
Csatolt képek
Shimano 105 2007 fékváltó kar
Shimano 105 2007 fékváltó kar
5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Kecalkoatl avatar
9 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2011, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Pontos, egyszerű kezelni, kényelmes, kis erő szükséges a váltáshoz, kis erő szükséges a fékezéshez.

Egyszer borultam vele. Kicsit lehorzsolódott és elfordult a kormányon. Egyéb baja nem lett.

Hátrány

Nehezen elérhető helyen van a csavar, amivel a kormányhoz való rögzítésén lehet állítani. Nem a megszokott helyen, oldalt a gumi alatt, hanem a markolat tetején középen.

Ez nyílván az én testi adottságom, de zsibbad a jobb kezem bemutató (középső) ujján az ujjbegyem.

Tapasztalat

Én Avid BB5-ös 160-as tárcsákkal használom, ami országúton több mint elegendő. Így tényleg kis erő kell a fékezéshez. Hagyományos outis fékkel nincs tapasztalatom.

Ennyiért vettem
105ös szett volt a bringán
Csatolt képek
Shimano 105 2011 fékváltó kar
3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
- Mikey - avatar
138 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Könnyű kezelni, nem igényel nagy erőt. Meglehetősen pontos. Drága, de a pénzünkért minőségi (és könnyű) darabot kapunk. Ami ráadásul kényelmes és tartós is.

Hátrány

Sérülékeny, úgyhogy ne ess el vele.

Nekem kicsit törékenynek tűntek a karok, dehát végülis nem egy tankra pilótafülkéjébe szánták.

Ne próbáld meg otthon szerelni :-)

Erre ajánlom

Országútisoknak, váltani.

Ennyiért vettem
Komplett 105-ös szett volt a bringán.
Csatolt képek
Shimano 105 2009 fékváltó kar
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
2 válasz! Válaszolj te is!
tutamas avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, triálos fenegyerekként használtam
Előny

Pontos preciz kis kütyü, az ára hétköznapi halandónak nem a legkedvezőbb de a minőségnek ára van. Ez pedig mminőség a javából. Kényelmes a fogása sokféleképpen lehet állítani, nagyon precíz, a váltásokhoz kis erőt igényel. Massziv anyag benyomását kelti, nem hiszem hogy gond lesz vele

Hátrány

Én csak a fékkarváltót vettem meg elsőre,de megkívánja magának társnak a váltókat és a hajtást is. Csak így adja ki a teljes tudását.

Tapasztalat

Tiagrám volt előtte, nem lehet egy napon beszélni a kettőről teljesen más kategória. Mint amikor átülsz egy luxusautóba

Erre ajánlom

Versenyekre ajánlanám mert hobbiszintnek nekem drága lenne, persze aki minőségre hajt bátran csapjon le rá

Ennyiért vettem
32000
Mért tömeg
500 g
Csatolt képek
Shimano 105 2009 fékváltó kar
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Moncsa avatar
12 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Precíz, pontos, szép, formás. Meg vagyok vele elégedve! Használtan vettem, kis kopás van rajt, de az nem zavarja a váltást. Egyszerre több fokozatot is lehet váltani.

Hátrány

A fékváltókarral semmilyen problémám nem volt! Egyedül a gumi részt marta ki az izzadt kezem, ajánlom hozzá a kesztyű használatát!

Erre ajánlom

Versenyzésre, hobbi kerékpározásra

Ennyiért vettem
22000
Csatolt képek
Shimano 105 fékváltó kar
4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
R6Rider avatar
8 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 6 hónapig, 4000-8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Precíz, pontos váltáskor, gyorsan is reagál. Egyszerre több sebességet is gond nélkül vált. fékezésre is kiváló, a fogása is, imádom! Ja, és még szép is! Kiváló minőségű, strapabíró anyagból készült!

Hátrány

Nincs! Egyszerűen nagyszerű!

Erre ajánlom

Hobby vagy verseny célra

Csatolt képek
Shimano 105 2010 fékváltó kar
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-8 (8 vélemény)
Rendezés
 
modellnév:
  • ST-5700
  • ST-5703 (3 lánckerékhez)
 
anyag:

Polírozott alumínium

 
kompatibilitás:

Shimano

 
fokozatok száma:

10/2-3

 
bilincsméret (mm):

23,8 mm/24.2 mm

 
állítási lehetőség:

Fékkar távolság

 
szín:
  • Fekete
  • Polírozott
tömeg:
  • 490 (ST-5700)
  • 570 (ST-5703)
 
további információk:
  • Ergonomikus bilincsforma
  • Új szuper-SLR technológia
  • Belső bowdenvezetés
  • Továbbfejlesztett fékkarforgáspont-elhelyezés
  • Kartávolság-állítás alátétek segítségével
hibát találtam
Shimano logó

Shimano márka bemutatás

"Küldetés: A természet, és a minket körülvevő világ élvezete által elősegíteni az egészséget és boldogságot."

A Shimano-t 1921-ben alapította Shozaburo Shimano, és kezdetben kerékpár szabadonfutók gyártásával foglalkozott. Mára a globális kerékpárpiac 50%-át birtokló óriásvállalattá nőtte ki magát. Gyárt hajtás és fékrendszereket, kerekeket, pedálokat, országúti, hegyi és hibrid kerékpárokba, mindezt felhasználás szerint rendezett készletek formájában. Kínálatukban találhatóak kifejezetten kezdő és hobbikerékpárosok számára készült alkatrészek, illetve a versenyek élmezőnyét kiszolgáló rendszerek is.

A kerékpáros területen kívül horgász felszerelések és egyéb, pl. snowboard alkatrészek gyártásával is foglalkozik.

A Shimano márkához köthetőek, olyan kerékpár-történelmileg mérföldkőnek számító újítások, mint a pozícionált váltás (egy kattintással egy fokozat), a középrésszel egybeintegrált hajtómű, vagy a patentpedál (SPD). Hozzá fűzhető továbbá a hegyikerékpárok kifejlődésének egy fontos állomása, az első kifejezetten MTB szett, a Deore XT 1982-es piacra dobása is.

A Shimano mind a mai napig az elérhető árú magas minőség definíciója. Jelentős előnyt szerzett kezdeti ellenfelével a Suntourral szemben, és piaci pozícióját megtartotta manapság is az amerikai Sram előretörése mellett.