Teszt: Mavic D321 felni $ vásárlás, árak

HASONLÓ felni TERMÉKEK

1-4 (4 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

öcsi

149 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

A Mavic D321 illesztése hegesztett ami szépen le is van csiszolva. Kapható volt 32 és 36 lyukasként. Könnyű. Szép és tartós a festése ami nehezen pattoghat le. Gumit nem nehéz feltenni. Eddig még sose kellett centírozni. Duplán szegecselt.

Hátrány

Már nem kapható.

Tapasztalat

Régen a Demokban használtam meg a P1-ben.

Igazából már eléggé régi darab és hihetetlen hogy régen még volt a "leggyengébb" felnikben is olyan minőség amik manapság megfizethetetlen kategóriába tartoznak. Ami nekem volt az még régen a 2005-ös gyári Demok felnie volt. Mindent túl él.

Erre ajánlom

- Mindenre

Mért tömeg

680 g

Csatolt képek

Demo 8 (2005)

P1 (2005)

Demo 8 (2006)

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

clm

54 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

-nagyon erős
-centírozni idáig még nem kellett
-könnyebb, mint a Double Track

Hátrány

Eddig még nem tapasztaltam.

Tapasztalat

Nagyon jó felni megéri az árát. Eddig ez a legjobb felnim ha Dt küllőkel fűzöd akkor megölhetetlen.

Erre ajánlom

DH, FR, Dirt, 4X, Enduro

Ennyiért vettem

komplett kerékben volt

Csatolt képek

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Fila0525

1 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Ütheted-vághatod mégsem lesz nyolcas vay toájs benne! Ku...........va ngyot kell perecelj vele hogy baja legyen.

Hátrány

Hát nem is tudom...nem tapasztaltam eddig. Talán mintha lazulnának a küllők benne.

Tapasztalat

Eddigi legjobb választás és az ára is türhető.

Erre ajánlom

FR/ DH

Ennyiért vettem

60 font

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

rob

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, kevesebb mint 1 hónapig, vitrin/garázs bicósként használtam

Előny

hegesztett, 36 mm széles, csak tárcsafékkel használható felni. brutál erős. jól megfűzve egész életedben nem lesz vele probléma.

Hátrány

talán egy kicsit nehéz, de hát ne legyünk telhetetlenek.

Tapasztalat

az első kerék ~ 1200 gramm, a hátsó meg ~ 1400 gramm a féktárcsa, felniszalag, belső és külső NÉLKÜL. nem kevés... de szétverhetetlen.

Erre ajánlom

fr/dh/urban/4x mindenre, ahol durvulnak.

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-4 (4 vélemény)

Rendezés

Mavic márka bemutatás

A Mavic egy 1889 óta létező francia kerékalkatrész és kerékpáros felszerelés gyártó cég. Minden a francia Alpok szívében kezdődik. A Mavic mögött álló csapat elég sok időt tölt itt kerékpározással, akár azért, hogy új termékeket teszteljenek és fejlesszenek, akár csak a kerékpározás öröméért. Találhatóak itt kanyargós hegyi utak, szűk ösvények, és durva downhill pályák is- minden adott az inspirációhoz.

1934-ben Antonim Magne a Tour de France-on tesztelte a cég új Duralumin abroncsait. Mivel a szabályzat tiltotta ezeket az abroncsokat, fa mintázatúra lettek festve, és teljes titokban tartották, hogy ilyenekkel versenyzik. Antonim Magne elnyerte a sárga pólót… A Dura abroncsok 750 g-ot nyomtak, szemben az 1,2 kg-os acél abroncsokkal.

A ’80-as években pár kalandvágyó fiatal átlépte a hagyományos bringázás határait, és elkezdték a bringás motokrosszt és a hegyi kerékpározást. A Mavic felismerte- és helyesen-, hogy ez nem csak egy múlandó hóbort. 1983-ban piacra kerültek a cég első mtb és bmx abroncsai.

1994-ben a „kerék mint komplett rendszer” gondolkodás elvezetett az aerodinamikus Cosmic kerékszett piacra dobásáig, ráadásul alumínium, és karbon kivitelben is. 1999-ben a Mavicnak sikerült asztaltársaságává szervezni a két nagy gumi gyártót, a Michelin-t, és a Hutchinson-t. Az eszmecsere eredménye: az UST belső nélküli rendszer. Kisebb tömeg, és felütésveszély mentesség jellemzi az azóta is használt találmányt.

2008-tól a kerekek mellett bringás cipők és ruházat is megtalálható a Mavic kínálatában.