- nehéz (500 gramm fölött van valamivel) de masszív az Aero, van benne anyag.
- Jól tolerálja a rossz utakat, nem mutatott rajta hülyén a 20-as blizzard se a később rákendált kenda ballonosabb (rossz utakra az).
- Garantáltan olcsó, ellenben NEM SZAR a Remerx Aero. Csehország nem kelet, a Favorit nem XB3 meg nem csepel, sokkal értékesebb. Ugyanígy a Remerx-Author-Barum-Rubena... jó minőség. Meg Skoda. Prága. Cseh sörök. Chelsea fülvédős portása.
- Ezüst! Megunhatatlan.
- Félaero-profil, ugyan "papíron" nem jelent előnyt, gyakorlatban meg tudatalatti teljesítményfokozó.
- Igazából a tömege, nomeg az, hogy kevés helyen kapni, nomeg az, hogy újabban sok 15-ös belső szélességűt látni feketében, meg az, hogy mégsem mavic.
- A fékezőfelületről nagyon nem tudok nyilatkozni, mert "szomszédfiú gépe", alig 400 km-t használtam.
Korábban véleményeztem a Csepel Touringot, aminek ez a gyári kerékszettje, vagyis ezzel az Aero felnivel fűzött kerék. Garantáltan nem tömegbajnok, de nincs miért szégyenkeznie! Ugyan nem egy Mavic Open pro, de nem sokkal nehezebb, mint egy Ambrosio Excursion pl. és néz ki olyan jól, főleg a csúnya matricák nélkül.
Nem is lenne igazságos összevetni méregdrága felnikkel, mert ez... nem az! De ha olcsón akarsz elfogadható tömegű kerékszettet fűzni, vegyél egy pár ilyet, egy pár tiagra agyat (25 euró talán?) meg pár sima rozsdamentes küllőt aztán uccuneki. További súlyos grammokat nyerhetsz jobb küllőkkel, felniszalaggal, belsővel-külsővel.. Szóval ez a felni nem elvetendő ötlet, ha csak olcsón akarsz jó kerékszettet..
Nem olyan pille, mint a szintén nevetségesen olcsó "sun assault", de ebben érdemi anyag van, ami nem fog megnyaklani alattad. Ajánlott termék.
Próbáld ki, amúgy országútra-túrázásra-városi verető masinába. Az ilyen olcsó felniket bármire be lehet fogni!
