Sram 5.0 fogaskoszorú

23 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.0]

Ár/teljesítmény:

[4.3]

Modellév:
2006
(frissítve: 2007.10.)
Listaár: 5.000 Ft
hasonlítsd össze

Sram 5.0 2012 fogaskoszorú, Matrix14 képe

HASONLÓ fogaskoszorú TERMÉKEK

több mint egy éve

Matrix14

76 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

-Olcsó.

-9 sebességes.

-Viszonylag jóminőségű a Sram 5.0.

-Könnyítő furatok.

-11-28 fogszám.

Hátrány

-Néha nem a legjobb váltásteljesítmény.

Tapasztalat

Ez a 3. ilyen fogaskoszorúm, ha egyszer lesz több rávalóm veszek egy xt-t.

Erre ajánlom

Bármilyen bicajra, akinek nincs 20 ezre egy jó koszorúra.

Csatolt képek

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.