Sram PG-970 fogaskoszorú

10 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[3.8]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév:
2014
(frissítve: 2014.05.)
Listaár: 11.195 Ft - 17.395 Ft
hasonlítsd össze

Sram PG-970 2014 fogaskoszorú fogaskoszorú

Sram PG-970 2013 fogaskoszorú, blint587 képe

Sram PG-970 2011 fogaskoszorú, edde képe

HASONLÓ fogaskoszorú TERMÉKEK

több mint egy éve

ferygood

14 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2019, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

-A PG-970-es Jó alapanyag a PG-980-as lánckeréksorhoz, féláron! A 11-32, vagy 11-34-es kiosztású sorozatnál, a 3 nagy lánckerék kivételével, a többi csereszabatos a kétszer annyiba kerülő PG-980-as kazettával! Ezek tömege ugyanannyi mint a PG-980-as lánckerekek. A csere feltétele, hogy ritkán másszál hegyeket, mert akkor a 3 nagy úgysem kopik meg a PG-980-asban. Ha ritkán mászol hegyeket, akkor a 3 nagy úgysem kopik meg.. Csak a színe más, mivel a PG-980-as fényes, ez pedig matt.

Hátrány

-Még nincs

Ennyiért vettem

10500

Mért tömeg

400 g

2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

fogaskoszorú (fokozat):

fogosztás:

11-21
11-23
11-32
11-34
12-23
12-26

anyag:

hőkezelt acél fogaskerekek
kompozit távtartók
kovácsolt acél záróanya

tömeg:

210 g (12-23)
340g (11-34)

további információk:

PowerGlide II

Ár: * 11195 Ft (11-32, 11-34) * 17395 Ft (11-21, 11-23, 12-23, 12-26)

hibát találtam

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram PG-970 termékkel kapcsolatban: