vélemények / hátsó váltó / Sram hátsó váltó / Sram SX4 / xrider véleménye

Sram SX4 hátsó váltó

10 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
  • Modellév: 2007 (frissítve: 2007.06.)
  • Listaár: 4.500 Ft
Sram SX4 2007 hátsó váltó hátsó váltó

HASONLÓ hátsó váltó TERMÉKEK

Shimano 2200
Shimano 2200
különbség
4.500 Ft
Shimano Tourney TX
Shimano Tourney TX
különbség
4.800 Ft
Sram 3.0
Sram 3.0
különbség
4.000 Ft
nincs kép
Shimano STX
különbség
5.000 Ft
xrider avatar
29 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

Jól vált.

Jó a sárban.

Nem tudom mennyire tartósak a görgők mert nem élt anyit...

Na... a váltás precíz, nem kell sokat álítani.

Hátrány
Hát az alu résznél vékony és eltört hála a tervezésnek, és becsavarodott a küllők közé.Egy szar tervezésű váltó.
Tapasztalat
Hát miután egy küllőm megsérült és 8ast csinált a kerekembe azt mondom hogy szar, még jó, hogy kis ugrás közbe fingott ki.Jobban mondva nem közbe hanem landoláskor. :d
Erre ajánlom
Azoknak akiknek nincs pénze, lehet hogy a sima túrát bírja...
Csatolt képek
Sram SX4 2008 hátsó váltó
4 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.