DT Swiss 240s első kerékagy vélemény

HASONLÓ kerékagy TERMÉKEK

több mint egy éve

MRoby

13 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, csak kipróbáltam, sima XC-sként

Előny

- Tökéletes kidolgozás az utolsó részletig

- Nagyon könnyű

- Rozsdamentes csapágyazás

- Tökéletes futásteljesítmény

- Könnyen szerelhető

- Remek tömítések

- Fehérben is kapható

Hátrány

- A magas bolti ÁR...

Tapasztalat

Igény esetén a tengelyvég cserélhető 9 millis átütőtengelyes gyorszáras változatra, ami nagyban megnöveli a merevségét egy 120-140 millis úttal rendelkező teleszkópnak. Személy szerint csak ajánlani tudom, ha meg bírod fizetni, ne habozz, csak jól járhatsz vele! Ha látsz valahol használtat, nyugodtan vállald be, nagy valószínűséggel semmi gond nem lesz vele.

Erre ajánlom

XC-AM felhasználásig bármire.

Ennyiért vettem

20.000,-

Mért tömeg

133 g

Csatolt képek

Mérlegen a kicsike

Régi design

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

agytest anyaga:

alumínium/anodizált

tengely:

alumínium, patentzáras

csapágyazás:

2db zárt golyóscsapágy

tömeg:

240S StraightPull ND - 107
240S StraightPull CL - 118-122
240S StraightPull IS - 127-164
240S ND - 105
240S CL - 126-130
240S IS - 145
240S Lefty - 124
240S BMX - 130

villasaru távolság (mm):

240S StraightPull - 100
240S StraightPull IS OwerSize - 110
240S - 100
240S IS OwerSize- 110
240S Lefty - Lefty

furatszám:

240S StraightPull ND - 20
240S StraightPull CL - 28
240S StraightPull IS - 28
240S StraightPull IS OwerSize - 32
240S ND - 20, 24, 28, 32
240S CL - 28, 32
240S IS - 28, 32
240S Lefty - 24, 28, 32
240S BMX - 32, 38

furatkör átmérő (mm):

240S StraightPull ND - 30
240S StraightPull CL - 38,5/36,5
240S StraightPull IS - 38,5/36,5
240S ND - 39
240S CL - 44/42
240S IS - 58/42
240S Lefty - 58/45
240S BMX - 39

további információk:

labirintustömítés

hibát találtam

DT Swiss márka bemutatás

„Made in Switzerland.”

A DT Swiss AG története 1994-re nyúlik vissza, amikor a három alapító tag Marco Zingg, Maurizio D’Alberto és Frank Böckmann megvásárolja a Vereinigte Drahtwerke AG vállalatot, amely ekkor 28 fős létszámmal küllőket gyárt.

1995-ben megvásárolja és DT név alatt bevezeti a Hügi agyakat. Az agy eladás a cég forgalmának 40%-át teszi ki manapság. 1996-tól az amerikai piacon is jelen van a cég, mely 2003-ban felnikkel egészíti ki a kínálatát. Ekkoriban a DT az egyetlen vállalat, amely a kerék-alkatrészek teljes palettáját kínálja az agyaktól a küllőkön át a felnikig.

2001-ben piacra kerülnek az első, akkor még rugós rendszerű hátsó tagok, amelyek rövid idő alatt nagy sikereket érnek el a bringások körében. 2005-ben megjelennek az első levegős, teljesen újszerű csillapítási rendszerre épülő DT hátsó tagok.

2006-ban DT Swiss megvásárolja a Pace Cycles Ltd villagyártási szabadalmait, 2007-ben pedig beindul a karbon alkatrészek gyártása.

2010-ben a cég saját fejlesztésű teleszkóp-csillapítási rendszert dolgoz ki, és megkezdődik a Tricon kerekek gyártása. Ez évben egy új, 12 000 négyzetméteres gyártó- és raktárbázis kezdi meg működését Bielben.

1-3 (3 kérdés)

Kérdések	Statisztika
dt swiss ratchet m1700	2 válasz utolsó: 2020. dec.
DT Swiss X1900 első átütős kerékagy kotyog. Javítás vagy kuka?	1 válasz utolsó: 2015. júl.
DT Swiss 240s kerék elbír 120 kg-os embert?	23 válasz utolsó: 2015. ápr.

1-3 (3 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű DT Swiss 240s első termékkel kapcsolatban: