vélemények / hátsó kerékagy / DT kerékagy / DT Swiss 240s hátsó / horika véleménye

DT Swiss 240s hátsó kerékagy

4 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.07.)
  • Listaár: 78.000 Ft
DT Swiss 240s hátsó 2014 kerékagy, Straightpull CL QR kerékagy

HASONLÓ kerékagy TERMÉKEK

Shimano XTR hátsó
Shimano XTR hátsó
különbség
81.000 Ft
DT Swiss 440 hátsó
DT Swiss 440 hátsó
különbség
63.000 Ft
A2Z XC agyszett
A2Z XC agyszett
különbség
60.000 Ft
DT Swiss 340 hátsó
DT Swiss 340 hátsó
különbség
60.000 Ft
horika avatar
121 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Egy professzionális kialakítású könnyű agyról van szó. Golyós csapágyakkal, melyek jól tömítettek. Saját szabadalmú racsniszerkezettel rendelkezik, amely sosem ugrik meg, lévén, hogy nem csak 1-2 kalapács érintkezik, hanem sok apró fog egyszerre. A racsni szerkezet könnyen szervizelhető, csak szét kell rántani, mint a csehszlovák expandert, vigyázva, hogy ne potyogjon szét semmi.

Hátrány

Először is a bolti ára, amely borsos.Nekem túlságosan hangos, bár tudom, hogy van aki kimondottan ezt szereti.Alapból 18-at reteszel, ami nem sok. Kapható hozzá 36-os tárcsa is, de miért nem az az alap? A csapágycseréhez speciális szerszám kell, ami nincs minden kerékpárboltban.

Tapasztalat

Szépen teszi a dolgát sosem ugrott meg.Én magam is könnyedén tudom tisztítani és újrakenni. 

Erre ajánlom

Szerintem minden kategóriában megállja a helyét, ha megfelelő darabot választasz. 

Ennyiért vettem
kerékszettben volt
Csatolt képek
DT Swiss 240s hátsó kerékagy
5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
fogaskoszorú (fokozat):

9/10 - Sram XD11

 
agytest anyaga:

alumínium/anodizált

 
tengely:

alumínium, patentzáras

 
csapágyazás:

zárt golyóscsapágy

tömeg:
  • Straightpull ND - 212
  • Straightpull CL - 216-231
  • Straightpull IS - 222-276
  • ND - 209-219
  • CL - 218-233
  • IS - 230-275
  • SS - 243-308
  • BXM - 204
 
villasaru távolság (mm):
  • Straightpull ND - 130
  • Straightpull CL - 135-142
  • Straightpull IS - 135-142-150
  • ND - 130-135
  • CL - 135-142
  • IS - 135-142-150
  • SS - 243-308
  • BMX - 100-112
 
furatszám:

24-32

 
furatkör átmérő (mm):
  • Straightpull 38,5/45,5
  • ND 45/45
  • CL 44/47,5
  • IS 57/47,5
  • SS 45/45
  • BMX 45/45
 
további információk:

DT szabadalmaztatott 2x18 körmös kilincsművel készül

hibát találtam
DT Swiss logó

DT Swiss márka bemutatás

„Made in Switzerland.”

A DT Swiss AG története 1994-re nyúlik vissza, amikor a három alapító tag Marco Zingg, Maurizio D’Alberto és Frank Böckmann megvásárolja a Vereinigte Drahtwerke AG vállalatot, amely ekkor 28 fős létszámmal küllőket gyárt.

1995-ben megvásárolja és DT név alatt bevezeti a Hügi agyakat. Az agy eladás a cég forgalmának 40%-át teszi ki manapság. 1996-tól az amerikai piacon is jelen van a cég, mely 2003-ban felnikkel egészíti ki a kínálatát. Ekkoriban a DT az egyetlen vállalat, amely a kerék-alkatrészek teljes palettáját kínálja az agyaktól a küllőkön át a felnikig.

2001-ben piacra kerülnek az első, akkor még rugós rendszerű hátsó tagok, amelyek rövid idő alatt nagy sikereket érnek el a bringások körében. 2005-ben megjelennek az első levegős, teljesen újszerű csillapítási rendszerre épülő DT hátsó tagok.

2006-ban DT Swiss megvásárolja a Pace Cycles Ltd villagyártási szabadalmait, 2007-ben pedig beindul a karbon alkatrészek gyártása.

2010-ben a cég saját fejlesztésű teleszkóp-csillapítási rendszert dolgoz ki, és megkezdődik a Tricon kerekek gyártása. Ez évben egy új, 12 000 négyzetméteres gyártó- és raktárbázis kezdi meg működését Bielben.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű DT Swiss 240s hátsó termékkel kapcsolatban: