2,4 colos kijelző, kicsi kávákkal, automatikus háttérvilágítással,
a monokróm kijelző alig fogyaszt: kikapcsolt GPS-szel 100+ óra üzemidő simán elérhető (pedig csak 500 mAh-s az akku)
remek appok vannak hozzá, és a Komoot útvonaltervezése is szépen lett integrálva,
csupán nyomvonalas navigáció érhető el, de az legalább egész komplex,
megbízható készülék, jó ár-érték aránnyal (szenzorok nélkül kb. 26 eFt).
Rázós szakaszokon is jól láthatóak az adatok - napszemüvegben és este is kényelmes használni,
VDO R5 GPS néven is kapható, kicsit szögletesebb házzal.
Nincs automata ébredés: be kell kapcsolni, és indulás után pár méterrel jelenik meg a start training lehetőség, amit szintén meg kell nyomni, mert anélkül az össztávot (ODO) sem méri.
nincs baleseti riasztás, radar,
értesítések kezelése kissé puritán,
nincs térkép ill. nincs újratervezés menet közben,
a szenzorok kialakításán lehetne fejleszteni.
Jól áttekinthető GPS komputer átlag feletti üzemidővel és értelmes funkciókkal. Sötétben is jól látható, automatán bekapcsol a fehér háttérvilágítás, és egész úton folyamatosan világít. Telefonnal párosítható, de nem az okos értesítések a Sigma erőssége: üzenetekből csak az appot vagy a feladót látni: pittyeg, és le kell "okézni", válaszlehetőség nincs. Hat lapozható nézet állítható be, és van egy navigációs képernyő is - a sebességet és a pontos időt mindegyiknél mutatja.
Üzemidő GPS-szel kb. 25-30 óra, és nagy előny, hogy a GPS kikapcsolható, ilyenkor "tisztán" szenzoros sebességméréssel pedig 125 óra is kihozható.
A menüje nincs túlbonyolítva, a komputer pontos, szépen méri a magasságot, meredekséget és a hőmérsékletet is, szoftveres oldalról szerencsére nagyon stabil, soha nem fagyott le, nem vesztett adatot. Egyébként a támogatása elég példás, még a szenzorok is szoktak firmware frissítést kapni. Az adatok kiértékelése nagyon komoly, a Sigma Data Center mac-re és windows-ra is letölthető.
2022. ősszel pl. jött egy nagyobb frissítés: már van egy egyszerű, saját navigációja is. A komputeren nincs offline térkép, a címet telefonon kell megadni, és az app kalkulálja az utat, amit aztán áttölt az órára. Ez a navigálási is tud egyrészt utcaneves értesítést, másrészt megjelent egy egy vonalvezetős (csiganyálas) és iránytűs navigáció, ami szépen pittyeg a kereszteződések előtt. Ilyenkor négy fő adatot látni egyszerre (a sebesség és a pontos idő mellett): a nyomvonalat, a vonal nagyításának skáláját és a következő kereszteződés távolságát és a kereszteződés irányát nyíllal is. Utóbbi miatt nehéz eltéveszteni a helyes irányt, meglepően jól használható főleg Komoot-tal (tartaléknak pedig van gpx import). A Komoot-tal tervezett utak felhőből automatikusan szinkronizálódnak a Sigma Ride appal, ott csak ki kell választani, hogy bluetooth-on megkapja a komputer is. Útvonaltervezése a Komoot miatt egész jó, de menet közben nincs újratervezés, viszont letéréskor legalább mutatja az eredeti nyomvonal távolságát is irányát.
Eleinte szokatlan volt, hogy az órát be kell kapcsolni; nem ébred fel mozgásra, mint a korábbi kedvencem, a Sigma BC 23.16, ráadásul mindig be kell nyomni a start training-et is, hogy egyáltalán elkezdje számolni a kilométereket. És persze minden túra végén a mentéshez 3 másodpercig nyomva kell tartani a jobb gombot, utána viszont bluetooth-on keresztül automatán szinkronizál a telefonnal és onnan a felhőbe (ha fut közben a Sigma Ride app).
Nincs gyorsulásérzékelő szenzor és baleseti értesítő (házon belül ez a ROX 11.1 privilégiuma), ill. néha kicsit lassan ébrednek a szenzorok. Ráadásul a sebességmérő szenzoromat javítani kellett, mert egy forrasztás elengedett.
A Sigma Rox 4.0 szenzorok nélkül kb. 27 eFt-ba kerül szállítás nélkül 2023. januárban. Ehhez képest pl. a Lezyne Mega XL (kb. 70 eFt) és a hasonló méretű Wahoo Bolt 2 (kb. 108 eFt) már mutat térképet is, sőt telefonhoz kapcsolva újra is tervez de jóval drágábbak. A leginkább hasonló Bryton 420E (kb. 44 eFt) szerintem kevésbé megbízható és szintén drágább. A Bryton 750E már sokkal szimpatikusabb, de a térképek részletessége elég felületes, és a saját útvonaltervezőjét tesztelem online: Bp-Leányfalu között még MTB-vel is a 11-esen vinne, abból nem kérek. A Garminoknak nagyon részletesek a térképeik, de a hasonló 2,6 colos 530/830 (kb. 105-8 eFt) offline navigációs képessége gyenge, az útvonaltervezésük nagyon lassú. Az új csúcs, az Edge 1040 (200+ eFt) már gyorsan tervez, az útvonalak minősége elfogadható, azaz Komoot szintű, de más appokhoz képest a Komoot sem az igazi túrázáshoz. Azokat az appokat szeretem, ahol külön és jól látom a kerékpárutakat, a választási lehetőségeket (a Tahunában lilával vannak jelölve a bringás utak, sokkal jobban átlátható részletességgel mint, bármely másik appban).
A Sigma Ride-hoz is összekapcsolható a Komoot útvonaltervezése, ami a Sigma Rox 4.0-nál is elfogadható, de olyan túrán, ahol menet közben gyakran rögtönzök, ill. sokszor újratervezem az útvonalat, kiránduláshoz inkább magát a telefont használom. Kerékpáros szoftverekről még nem olvastam itt tesztet, ezért érintőlegesen írok pár sort. A feleségemmel mi kerüljük az autóutakat, számunkra messze a legjobb navigációs app a fent már említett Tahuna (ami, sajnos már nem elérhető új felhasználóknak), mellé pedig a Mapy.cz vagy Locus Maps Classic alkalmazás MTB térképpel és offline BRoute tervezéssel a legjobb kiegészítő, ezek mind repülőgép üzemmódban is működnek (és úgy pl. egy Samsung A51 teló simán kibír 15 óra navigálást is).
Komputeres navigáció kapcsán kiemelkedően jó készülék volt Sigma Rox 12 (felismerhető benne a Tahuna/GPS Tuner Kft keze nyoma), de már nem gyártják. Viszont a német fórumok alapján szerencsére már dolgoznak a Rox 12 utódján, én valószínűleg arra fogok váltani, ha megunom a Rox 4.0-át- Egyébként tetszik a Trimm One (kb. 103 eFt) és a Mio Discover Pal (kb. 72 eFt), de szerintem azok sem váltanák ki a telefont. Sőt házon belül a Sigma Rox 11.1 (kb. 44 eFt) is tetszik, de utóbbiról pl. a feleségem mindig lebeszél, mert alig tud többet, kicsi a kijelzője, ill. nagyok a kávák rajta, és ott a színes kijelző elég sokat fogyaszt, mert kétszer ekkora, 1000 mAh akkuval is csak 17 óra üzemidőt lehet kihozni belőle. Neki pl. az egyszerűség a legfontosabb és az, hogy nem kell ha kapcsolgatni az órát: ő marad Sigma BC 23.16-nál.
Frissítés: végül megkaptam ajándékba a Rox 11.1-et, hamarosan írok tesztet arról is.
A Sigma Rox 4.0 egy megbízható, kellően összetett, viszonylag nagy kijelzős, de mégis kompaktnak tekinthető hagyományos óra, ami telefon mellé, túrázáshoz és/vagy munkába járáshoz javasolt. Hét közben én kikacsolom a GPS-t, szenzorral mérem a sebességet, úgy kb. 3 hónapig bírja az akkuja napi kb. egy-másfél óra használattal és automata háttérvilágítással (utóbbi szuper). Kiránduláshoz általában bekapcsolom a GPS-t, és az órát kvázi segédnavigációként használom a Tahuna/Locus/Mapy.cz mellé.
Frissítés: a giroszkópos szenzorok rázkódásnál néha pontatlanok, én inkább klasszikus mágneses ANT+ sebességmérő szenzor beszerzését javaslom!
