Mavic Cosmic Carbone SL komplett kerék

2 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.5]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév: 2012 (frissítve: 2012.08.)
Listaár: 290.000 Ft
hasonlítsd össze

Mavic Cosmic Carbone SL 2012 komplett kerék, Hátsó komplett kerék

Mavic Cosmic Carbone SL 2012 komplett kerék, Hátsó

Mavic Cosmic Carbone SL 2012 komplett kerék, Első

Mavic Cosmic Carbone SL 2014 komplett kerék, simon23 képe

Mavic Cosmic Carbone SL 2007 komplett kerék, zsola képe

HASONLÓ komplett kerék TERMÉKEK

több mint egy éve

zsola

4 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 90%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

szép esztétikus megjelenés

erős, jól bírja a magyar utakat

tartós

ha egyszer belendítetted könnyebb vele tartani a sebességet

nagy sebességnél 35-40 felett jelent pár W előnyt az aerodinamikája

ipari csapágy, nem kell karbantartani

szép, suhogó hangja van

Hátrány

kicsit nehéz, nehezebben gyorsítható, nem gramm mániás hegyi kerék

nehezebb centírozni le kell venni a felniszalagot speciális szerszám kell hozzá

esőben belemegy a víz a karbon perem alá így le kell venni a felniszalagot hogy kifolyjon belőle

Tapasztalat

Használtan vettem, nagyon jó kerék bár ilyen árban kapni jobb aero kereket.

Erre ajánlom

edzés, időfutam, sík mezőnyverseny

Csatolt képek

Mavic Cosmic Carbone SL 2007 komplett kerék

10 olvasó 90%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

modellnév:

Cosmic Carbone SL

felnik:

Maxtal és 12K carbon
52 mm magas felniprofil
SUP™/Soudé Usiné Process - A felni összehegesztett és síkba csiszolt illesztése extrém helyzetekben is biztonságosan tart, kiküszöböli a fékezés során fellépő rezonanciát, ami kiegyensúlyozottabb kereket eredményez.
ISM/Inter Spoke Milling - Könnyebb felni azonos merevség mellett, mely csökkenti a tehetetlenséget és extra erőkifejtést tesz lehetővé az emelkedőkön. A küllőanyák közötti terület kisebb erőhatásnak van kitéve, így a felni anyagát súlycsökkentés céljából kimarják. A Mavic® által szabadalmaztatott, kizárólagos koncepció (US 6 402 256).
ETRTO méret: 622x13C

küllők:

Acél
Fekete

küllőszám:

Elöl: 16
Hátul: 20

agyak:

Alumínium agytest és tengely
FTS-L /Force Transfer System Light - Robosztus és egyben könnyű meghosszabbított agytest, mely egészen a kazettatest alá nyúlik. A szabadonfutó az összes nyomatékot képes továbbítani az agyra.

csapágyazás:

QRM+™/ Mavic High Quality Bearings - A legigényesebb kategória. Ezek a csapágyak természetesen szintén duplán tömítettek, C3 belső kialakításúak és ezen felül rendelkeznek egy mikro-beállító rendszerrel, mely lehetővé teszi a kerék gyors beállítását a jobb teljesítmény céljából. Precíziós állíthatóság a maximális mozgékonyság érdekében illetve minden időjárási körülményre

színválaszték:

Carbon /Nude carbon/

tömeg (g/pár):

1740

tömeg:

Első: 780
Hátsó: 960

további információk:

MAXTAL - Kizárólagos Mavic® szabadalom. Egy alumínium ötvözet, ami 30%-al ellenállóbb, mint a 6106 alumínium ötvözet. A könnyebb és erősebb felnik érdekében.
SUP™/Soudé Usiné Process - A felni összehegesztett és síkba csiszolt illesztése extrém helyzetekben is biztonságosan tart, kiküszöböli a fékezés során fellépő rezonanciát, ami kiegyensúlyozottabb kereket eredményez.
UB CONTROL™/Usiné Brut Controll - Forgácsolással kialakított és gyémánttal felcsiszolt fékezőfelület, mely javítja a fékhatást és kiküszöböli a fékezés során fellépő rázkódást, rezonanciát.
FTS-L /Force Transfer System Light - Robosztus és egyben könnyű meghosszabbított agytest, mely egészen a kazettatest alá nyúlik. A szabadonfutó az összes nyomatékot képes továbbítani az agyra.
ISM/Inter Spoke Milling - Könnyebb felni azonos merevség mellett, mely csökkenti a tehetetlenséget és extra erőkifejtést tesz lehetővé az emelkedőkön. A küllőanyák közötti terület kisebb erőhatásnak van kitéve, így a felni anyagát súlycsökkentés céljából kimarják. A Mavic® által szabadalmaztatott, kizárólagos koncepció (US 6 402 256).
QRM+™/ Mavic High Quality Bearings - A legigényesebb kategória. Ezek a csapágyak természetesen szintén duplán tömítettek, C3 belső kialakításúak és ezen felül rendelkeznek egy mikro-beállító rendszerrel, mely lehetővé teszi a kerék gyors beállítását a jobb teljesítmény céljából. Precíziós állíthatóság a maximális mozgékonyság érdekében illetve minden időjárási körülményre

hibát találtam

Mavic márka bemutatás

A Mavic egy 1889 óta létező francia kerékalkatrész és kerékpáros felszerelés gyártó cég. Minden a francia Alpok szívében kezdődik. A Mavic mögött álló csapat elég sok időt tölt itt kerékpározással, akár azért, hogy új termékeket teszteljenek és fejlesszenek, akár csak a kerékpározás öröméért. Találhatóak itt kanyargós hegyi utak, szűk ösvények, és durva downhill pályák is- minden adott az inspirációhoz.

1934-ben Antonim Magne a Tour de France-on tesztelte a cég új Duralumin abroncsait. Mivel a szabályzat tiltotta ezeket az abroncsokat, fa mintázatúra lettek festve, és teljes titokban tartották, hogy ilyenekkel versenyzik. Antonim Magne elnyerte a sárga pólót… A Dura abroncsok 750 g-ot nyomtak, szemben az 1,2 kg-os acél abroncsokkal.

A ’80-as években pár kalandvágyó fiatal átlépte a hagyományos bringázás határait, és elkezdték a bringás motokrosszt és a hegyi kerékpározást. A Mavic felismerte- és helyesen-, hogy ez nem csak egy múlandó hóbort. 1983-ban piacra kerültek a cég első mtb és bmx abroncsai.

1994-ben a „kerék mint komplett rendszer” gondolkodás elvezetett az aerodinamikus Cosmic kerékszett piacra dobásáig, ráadásul alumínium, és karbon kivitelben is. 1999-ben a Mavicnak sikerült asztaltársaságává szervezni a két nagy gumi gyártót, a Michelin-t, és a Hutchinson-t. Az eszmecsere eredménye: az UST belső nélküli rendszer. Kisebb tömeg, és felütésveszély mentesség jellemzi az azóta is használt találmányt.

2008-tól a kerekek mellett bringás cipők és ruházat is megtalálható a Mavic kínálatában.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Mavic Cosmic Carbone SL termékkel kapcsolatban: