Mavic Crossmax SL komplett kerék

4 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév:
2006
(frissítve: 2007.04.)
Listaár: 180.000 Ft
hasonlítsd össze

Mavic Crossmax SL 2006 komplett kerék komplett kerék

Mavic Crossmax SL 2008 komplett kerék, oroby képe

HASONLÓ komplett kerék TERMÉKEK

több mint egy éve

Krisz

11 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, 3 hónapig, versenyzőként használtam

Előny

Hát az van dögivel...

nagyon jo a fékhatás a kerámia miatt

szép, nekem a kanálszínü változat van.

könnyü, de nem nehéz

bárhol kapható csapágy hozzá (japánt vegyetek)

Hátrány

nem tul merev a h.kerék. forditva van a küllöfüzés hátul. A racsni felöl radiál a sima oldalt 1kereszt....hogy miért ...fingom sincs. Forditva kéne...... assszem.

kiálva kolbászol

nem könnyü centirozni. ujszerü állapotba vettem, nem kellett centirozni, még a gyári volt. 1 csepp wd40 a niplibe kell hogy könnyen meginduljon centirkor, mert alu az alun ugye+némi dzsuva....

küllöszerzés itthon 2-3 hónap jo esetben.....

kevés a választék kerámia fékpofábol

Tapasztalat

jó-jó kolbászol, meg surol a fék, de azért valahogy csak jobban megy a bringa vele.

Erre ajánlom

Ez egy tuti versenyalkatrész, és erre is ajánlanám. Vitrinbike-ra is jó, és uborkát szeletelni.

Ennyiért vettem

használtan 80000

13 olvasó 46%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Mavic márka bemutatás

A Mavic egy 1889 óta létező francia kerékalkatrész és kerékpáros felszerelés gyártó cég. Minden a francia Alpok szívében kezdődik. A Mavic mögött álló csapat elég sok időt tölt itt kerékpározással, akár azért, hogy új termékeket teszteljenek és fejlesszenek, akár csak a kerékpározás öröméért. Találhatóak itt kanyargós hegyi utak, szűk ösvények, és durva downhill pályák is- minden adott az inspirációhoz.

1934-ben Antonim Magne a Tour de France-on tesztelte a cég új Duralumin abroncsait. Mivel a szabályzat tiltotta ezeket az abroncsokat, fa mintázatúra lettek festve, és teljes titokban tartották, hogy ilyenekkel versenyzik. Antonim Magne elnyerte a sárga pólót… A Dura abroncsok 750 g-ot nyomtak, szemben az 1,2 kg-os acél abroncsokkal.

A ’80-as években pár kalandvágyó fiatal átlépte a hagyományos bringázás határait, és elkezdték a bringás motokrosszt és a hegyi kerékpározást. A Mavic felismerte- és helyesen-, hogy ez nem csak egy múlandó hóbort. 1983-ban piacra kerültek a cég első mtb és bmx abroncsai.

1994-ben a „kerék mint komplett rendszer” gondolkodás elvezetett az aerodinamikus Cosmic kerékszett piacra dobásáig, ráadásul alumínium, és karbon kivitelben is. 1999-ben a Mavicnak sikerült asztaltársaságává szervezni a két nagy gumi gyártót, a Michelin-t, és a Hutchinson-t. Az eszmecsere eredménye: az UST belső nélküli rendszer. Kisebb tömeg, és felütésveszély mentesség jellemzi az azóta is használt találmányt.

2008-tól a kerekek mellett bringás cipők és ruházat is megtalálható a Mavic kínálatában.