Lentebb részletezve
Nincs
Régi álmom volt hogy legyen egy karbon kerekem. Már évek óta nézegetem, teszteket és ajánlatokat olvasok az interneten. Kialakult bennem egy lista olyan kerekekkel, mint pl. Prime RR-50(vagy 38) V2 Carbon, Cero RC45 Evo Carbon, Mr.Wheel T500... Utóbbira végül azért is esett a választásom, mert nagyon jó áron tudtam hozzá jutni és vadonat újonnan. Sokan használták, használják ezt a kereket profik és amatőrök egyaránt és mindenki pozitív dolgokról számolt be nekem, mikor személyesen kértem ki a véleményét. A Differdange Losch csapata is ezt a kereket használta 2 évig, minden gond nélkül. Pont itt a testbike-on van egy (az egyetlen) negatív vélemény a kerékkel kapcsolatban. Érdekes hogy akiknek sosem volt ilyen kerekük, sokszor az ebben leírtakat mondják vissza, mint ellenérv a kerék megvételével kapcsolatban. Milyen erős vélemény formáló hatása van egyetlen ilyen írásnak... Azt nagyon sajnálom hogy nem derül ki, új vagy használt kereket vett az illető, gyanítom egy lelakott használtat sikerült pechesen kifognia.
Eddig 1000km-t mentem a kerékkel és le vagyok nyűgözve! (Előző kerekem egy Ksyrium Elite volt, amit nagyon szerettem, nem is adom el, tartaléknak tökéletes lesz.) A legelső benyomás? Ott ahol eddig vízszintesen 30-cal tekertem, ugyanazzal az erővel most 31,5-32-vel megyek!! Olvastam róla hogy ez ilyen, de valahogy úgy voltam vele, hiszem ha látom, biztos mindenki túloz hiszen bizonyítania kell, hogy jól választott. Most már én is tudom, hogy tényleg igaz! Ezek után abban bíztam, hogy emelkedőn is hasonlóan fogom érezni a különbséget, de sajnos nem. Egy minimális érzésbeli különbség van, de ezt lehet hogy csak a tudat teszi, valahol 0,1-0,5km/h előnyt jelenthet szerintem- talán. Azt gondolom, ez biztos azért van mert nem megyek elég gyorsan és keményen felfelé, hiszen csak egy műkedvelő vagyok. Nem jön ki a merevség és az aero előny eléggé.
A fék(patkó) meglepő. Teljesen máshogy viselkedik, mint megszoktam. Hozzáérek a fékkarhoz és már nagyon erősen fog. Kicsit húzom és már blokkol. Ezért, ha fékezni akarok, alig kell hozzáérni és csak nagyon finoman húzni, hogy határozottan lassítson. Pár száz km után már ment, de az elején nagyon fura volt. Esőben még nem volt szerencsém kipróbálni, kíváncsian várom romlik-e a fékhatás.
A kerék komfortja az egészen szédületes, gondolom a 23-ról 25-re váltás is segít és hát plusz a karbon. Nem tudok betelni vele hogy nem rázza szét mindenemet az az út ahol előtte csak kapaszkodtam és anyáztam. A régit 8.5 barra fújtam, ezt pedig elöl 7, hátul 7.5-re. Mit mondjak, imádom!
Hangja elég brutál, ha gurul. Már messziről meghallják és lépnek el az útból ha mondjuk az Erzsébet kilátótól gurul le az ember.
180ezer forint volt a szett, vadonat újonnan, hozzá való fékpofával és azt még nem is írtam, hogy Tufo Elite S3-mal szerelve. A szett súlya gyorsszárakkal, gumival, rotorral 2140gramm, ez szinte pont fél kilóval kevesebb mint a régi kerekem.
Ezért az árért úgy érzem csillagos ötös ez a szett, nagyon ajánlom mindenkinek, aki hibátlan ár-érték arányú karbon kerékre szeretne váltani!
Verseny
Edzés
Kellemes suhanós túrázás
