vélemények / középrész / Campagnolo középrész / Campagnolo Veloce / don-ciccio véleménye

Campagnolo Veloce középrész

3 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév:
    2009
    (frissítve: 2010.03.)
  • Listaár: 4.800 Ft
Campagnolo Veloce 2009 középrész középrész

HASONLÓ középrész TERMÉKEK

Campagnolo Mirage Double
Campagnolo Mirage Double
különbség
2.900 Ft
don-ciccio avatar
18 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, virsli gumis/oútisként használtam
Előny
aránylag ócó, örök élet + 1 nap, igénytelen, teszi a dolgát.
Hátrány
kicsit nehéz, csak campa hajtókarral használ6ó,uis más a shimano kúpkiképzése,és emiatt hamar megad6ja magát a kar.
Tapasztalat
nekem ez a monoblock több mint 15 éve megvan és már több bringát is kiszolgált. talán ezt hívják tartós alkatrésznek.
Erre ajánlom
túra,edzés,téli bringába
3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
tengelytípus:

Négyszögtengely

 
csapágyazás:

2 db zárt golyóscsapágy

 
méretek (mm):

Angol menet:

68x111

tömeg:

300

 
tengely:

Cr-Mo acél

 
ház anyaga:

Alumíniumötvözet

hibát találtam
Campagnolo logó

Campagnolo márka bemutatás

A Campagnolo-t 1933-ban alapította Vincenza-ban Commendtore Tullio Campagnolo. Az első ötlet, a gyorszár gondolata gyorsan elfajult az alapító fejében- miért is ne terveznénk újra az egész váltórendszert?

Ez vezetett a híres „rúd váltó”-hoz, amelyben nem voltak láncfeszítők és görgők, ezáltal kisebb volt az ellenállása és ellenállt a sárnak. A Corsa 1001 szettel 1948-ban Gino Bartali megnyerte a Tour de France-ot. A Bianchi és Legnano csapatai is Campagnolo alkatrészekkel versenyeztek, de hamarosan fordulópont következett a váltórendszerek történetében: 1950-ben kijött a Gran Sport 1012, a cég első paralelogramma rendszerű váltója, mely hamarosan a többi gyártó számára is referenciává vált. Az ’50-es évek második felében megszületett „a szett”, a Record, ami által a Campagnolo az elsők közt volt, aki komplett rendszereket tudott kínálni- az agyaktól a váltáson át a nyeregcsőig.

Az évtized végén a cég által feltalált elektron alumíniumot sportkocsikban is használták, sőt a NASA OSO 6-os műholdja is Campagnolo burkolatot használt. Nemsokára a magnéziumot is felfedezték, és használni kezdték, mint alapanyagot. 2008-tól karbon részleggel is rendelkezik a gyár, melyben a kerékpáripar számára korábban ismeretlen elképzelések valósulnak meg: karbon hajtókarok, kerékszettek, váltórendszerek.

A cég 2006-ba kihozta első 10 sebességes hátsó váltóját, valamint az új Ultra-Torque hajtókar szabványt, majd 2008-ban a 11 sebességes rendszert. A Campagnolo mindig is szoros kapcsolatot ápolt a versenyzőivel, figyelembe véve tapasztalataikat és igényeiket, melynek eredménye a versenygyőzelmekben- Giro di Italia, Tour de France- is megmutatkozik.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Campagnolo Veloce termékkel kapcsolatban: