- Olcsó.
- Változik a konzisztenciája, melegben puha, nyúlós. Leginkább 30fok felettkritikus, még kanyarodáskor is nyúlik. 5-10C körül télen pedig kemény és rideg.
- Nyáron a felpuhuló-kopó gumi magába gyűjti az üvegszilánkokat, amik később egyre beljebb dolgozódtak az anyagban, végül a belsőt is kilyukasztották.
- 3000 km után a belső fémszálak is szálkásodtak és a belsőt is kilyukasztották.
Tüskéket nem szedett össze, az üvegszilánkok okozták szinte mindne defektjét. Évi 2000 km alatt 6-9 defekt volt randomizálva, egyre sűrűsődő jelleggel.
Csak defektszalaggal együtt ajánlom, ALKALMI használatra 10-30 fok között. Mondjuk egy jobb defektszalag árából már minőségibb külsőt is kapni.