Michelin Comp S külső gumi

6 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[3.8]

Ár/teljesítmény:

[4.1]

Modellév: 2001
Listaár: 10.000 Ft
hasonlítsd össze

Michelin Comp S 2001 külső gumi külső gumi

Michelin Comp S külső gumi, dr.anonimus képe

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

több mint egy éve

Dante

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2001, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

jól tapad, nem sárosodik (nem tapad rá a sár), viszonylag gyors, defektálló, szinte felüthetetlen, UNIVERZÁLIS, nincs terep gyengesége, még havon és sárban sem (sőt...), a 2001+ modellek fekete oldalfallal és zöld futófelülettel jól mennek a fekete gépemhez, igazán tartós darab

Hátrány

kanyartartás aszfalton és döngölt kemény talajon nem az igazi (bütykök kihajlanak), talán még a súly is lehetne könnyebb

Tapasztalat

ma is gyakran felteszem, nagyon jó darab, hosszú útra, amikor nem tudod, mivel indulj, ideális - igaz, van gyorsabb, könnyebb gumi, de ez a darab valóban MINDIG jól megfelel!

Erre ajánlom

xc maratonosoknak, akik olyan gumira vágynak, ami MINDIG jól megy, függetlenül egy esetleges kis zuhitól vagy jégesőtől...szerintem sima XC-re kicsit nehéz (520 g körül van) tökéletes választás hosszabb sziklás/extrém túrákra

Szerinted hasznos?

Michelin márka bemutatás

A cég története gumilabdák gyártásával kezdődött 1829-ben. Édoard Daubrée és felesége, ráébredve a gumi benzolban való oldhatóságára gyerekjátékokat kezdett gyártani. 1889-ben Édoard Michelin vette át az irányítást, azóta az ő neve alatt fut a cég, melynek közlekedés iránti érdeklődése már ekkora megnyilvánul a csendes, gumi anyagú fékpofák piacra dobásában.

1891-ben egy bringás elhatározta, hogy beszerzi a Dunlop gumija javításához szükséges eszközöket. 3 órás javítás és egész éjjel száradó ragasztó- ez az, ami Michelin-t egy könnyen javítható kerékpárgumi megálmodására ösztönözte. Bejegyezte szabadalmait egy negyed óra alatt javítható gumiról, mely a Párizs-Brest-Párizs vesenyen Charles Terrint győzelemhez segítette, így széles körben ismertté lett.

1892-ben a Michelin testvérek egy versenyt szerveztek, melyen tüskéket szórtak szét, mintegy bizonyítva, hogy szerelhető gumival nem is olyan nagy szám egy defekt. Az 1895-ös Párizs-Bordó-Párizs versenyen a testvérek saját építésű, Éclair nevű autójukkal álltak rajthoz, amely a világ első levegős abroncsokon futó autója volt.

A cég történetének szerves része a szimbólummá vált Michelin baba. 1894-ben egy kiállításon két gumi oszlop volt a standjukon, amiről Édoard csak két kezet és lábat hiányolt, felismerve benne az emberi alakot. Végül 1898-ban O’Galop plakáttervező által kelt életre az azóta is használt figura.