vélemények / külső gumi / Michelin külső gumi / Michelin Comp S

Michelin Comp S külső gumi

6 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.8]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.1]
  • Modellév: 2001
  • Listaár: 10.000 Ft
Michelin Comp S 2001 külső gumi külső gumi

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

Maxxis Ikon
Maxxis Ikon
különbség
10.000 Ft
WTB Prowler MX
WTB Prowler MX
különbség
10.000 Ft
Nokian NBX DH 2,5
Nokian NBX DH 2,5
különbség
10.000 Ft
IRC Kujo Dh 2.65
IRC Kujo Dh 2.65
különbség
10.000 Ft
1-6 (6 vélemény)
Rendezés
dr.anonimus avatar
296 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, kevesebb mint 1 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny

Nekem 2 különböző évjáratú Comp S-em van, ami azért is fura mert a 2 gumiról teljesen más a véleményem mert a mintázat is különböző. Tehát elöl egy a képpel megegyező mintázatú gumi van hátul inkább az XC DRY mintájára hasonlít. AZ ELSŐRŐL: Defekt nem volt vele, a kopását nem nagyon látom hogy lenne, kicsi gördülési ellenállása aszfalton és úgy vettem észre nagy sebességnél biztosabban tart. A HÁTSÓRÓL: Light verzió és nagyon könnyű defekt ezzel sajna volt egy de az én hibámból. NAGY SEBESSÉGNÉL VICCES SUGÁRHAJTÓMŰSZERŰ HANGJA VAN ASZFALTON!

Hátrány

AZ ELSŐRŐL: nedvesen csúszik de hál' istennek kevésbé mint a hátsó  A HÁTSÓRÓL: csúszkál össze vissza nem tart nagy sebességnél az első kerék valamennyire ellensúlyozza ha egy csepp vizet kap brutál módra csúszkál

Ennyiért vettem
300
Csatolt képek
Michelin Comp S külső gumi
első a jó...
Michelin Comp S külső gumi
...hátsó a rossz...
Michelin Comp S külső gumi
...a felirat meg csúf :)
2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Köbli Krisztián avatar
Köbli Krisztián
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2003, 6 hónapig, versenyzőként használtam
Előny
A színe.
Hátrány
Hamar kirepedezett az oldala, a tapadása a zéró környékén volt. És drága.
Tapasztalat
Vannak ennyi pénzért, vagy olcsobban is jobb gumik. Csak a menő szín miatt ne vedd meg. A fekete comp s is jobb...
Erre ajánlom
Vitrinbike-ra dísznek.
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Pupák avatar
Pupák
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2001, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
szerintem dekoratív szín (nem gyász-fekete), kemény és laza földön kiváló hossz- és keresztirányú tapadás, viszonylag kis gördülési zaj (halkan énekel :-), a sarat szorgalmasan kidobálja
Hátrány
nedves aszfalton (még nyári melegben is) korizni lehet vele és ennek sajnos már itt-ott vaskos nyoma van a végtagjaimon :-(((
Tapasztalat
A lényeg fent olvasható! Talán még annyi, hogy a kopásállósága átlagon felüli. Eddig 7000 km-t daráltam le vele a legváltozatosabb terepen a magam közepesen vad stílusában, de még csak olyan 60-70%-a kopott el. Szerintem még belefér kábé 3000-5000 km. Továbbá számos defektet kaptam már vele, de ezt nem róttam fel hibaként, mert azok a kibaszott növényi tüskék, amik rendszeresen megdöfködték, még egy T-72-es lánctalpát is megrongálták volna! :-)))
Erre ajánlom
xc-re szerintem kiváló vétel, terepen szupi nekem bevált, de ha lepottyan néhány szem esőcsepp és viszonylag sima aszfalton tekeregsz => LÉGY ÉSZNÉL !!! :-D
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Nigger avatar
Nigger
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 6 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Jól tapad, majdnem minden terepen.
Hátrány
Betonon gyakran kicsúszik.
Tapasztalat
Egyszer 7 királydinnyét szedtem ki belőle, és nem kaptam defektet, nekem teljesen bevált, bár az aszfalton tapadhatna jobban.
Erre ajánlom
Terepre XC-re, bárkinek
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Dante avatar
Dante
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2001, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
jól tapad, nem sárosodik (nem tapad rá a sár), viszonylag gyors, defektálló, szinte felüthetetlen, UNIVERZÁLIS, nincs terep gyengesége, még havon és sárban sem (sőt...), a 2001+ modellek fekete oldalfallal és zöld futófelülettel jól mennek a fekete gépemhez, igazán tartós darab
Hátrány
kanyartartás aszfalton és döngölt kemény talajon nem az igazi (bütykök kihajlanak), talán még a súly is lehetne könnyebb
Tapasztalat
ma is gyakran felteszem, nagyon jó darab, hosszú útra, amikor nem tudod, mivel indulj, ideális - igaz, van gyorsabb, könnyebb gumi, de ez a darab valóban MINDIG jól megfelel!
Erre ajánlom
xc maratonosoknak, akik olyan gumira vágynak, ami MINDIG jól megy, függetlenül egy esetleges kis zuhitól vagy jégesőtől...szerintem sima XC-re kicsit nehéz (520 g körül van) tökéletes választás hosszabb sziklás/extrém túrákra
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Lacko avatar
Lacko
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 1999, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny
könnyű, erős, defektálló, mindenhol felmegy ha hátul van, jól dönthető
Hátrány
a színe ronda (zöld) a fala elég vékonyka, nem olcsó
Tapasztalat
ez bizony nagyon király gumi. Elöl nem próbáltam - bár univerzális a mintája - de hátul minden igényt kielégít.
Erre ajánlom
minden, ami XC, kivéve nagyon durva köves terep, ami szétszedheti az oldalát, de nálunk az ilyen nem jellemző
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-6 (6 vélemény)
Rendezés
Michelin logó

Michelin márka bemutatás

A cég története gumilabdák gyártásával kezdődött 1829-ben. Édoard Daubrée és felesége, ráébredve a gumi benzolban való oldhatóságára gyerekjátékokat kezdett gyártani. 1889-ben Édoard Michelin vette át az irányítást, azóta az ő neve alatt fut a cég, melynek közlekedés iránti érdeklődése már ekkora megnyilvánul a csendes, gumi anyagú fékpofák piacra dobásában.

1891-ben egy bringás elhatározta, hogy beszerzi a Dunlop gumija javításához szükséges eszközöket. 3 órás javítás és egész éjjel száradó ragasztó- ez az, ami Michelin-t egy könnyen javítható kerékpárgumi megálmodására ösztönözte. Bejegyezte szabadalmait egy negyed óra alatt javítható gumiról, mely a Párizs-Brest-Párizs vesenyen Charles Terrint győzelemhez segítette, így széles körben ismertté lett.

1892-ben a Michelin testvérek egy versenyt szerveztek, melyen tüskéket szórtak szét, mintegy bizonyítva, hogy szerelhető gumival nem is olyan nagy szám egy defekt. Az 1895-ös Párizs-Bordó-Párizs versenyen a testvérek saját építésű, Éclair nevű autójukkal álltak rajthoz, amely a világ első levegős abroncsokon futó autója volt.

A cég történetének szerves része a szimbólummá vált Michelin baba. 1894-ben egy kiállításon két gumi oszlop volt a standjukon, amiről Édoard csak két kezet és lábat hiányolt, felismerve benne az emberi alakot. Végül 1898-ban O’Galop plakáttervező által kelt életre az azóta is használt figura.